李建军;燕波;张俊儒;

• 1:中铁十二局集团有限公司
• 2:西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

摘要(Abstract)：

以蒙华铁路万荣隧道工程为例,采用三维数值计算方法,计算分析水平旋喷桩超前加固在砂质新黄土隧道施工中的可行性,隧道采用全断面开挖最不利工况下,模拟15 m水平旋喷桩进行超前加固,计算结果显示隧道掌子面塑性区长度明显减小,保证了隧道开挖过程掌子面的稳定;针对TY400和ST60两种钻机施作水平旋喷桩技术进行研究,优化确定施工参数及相应加固方案,并指出施工过程中的操作要点,研究提出在砂质新黄土隧道中水平旋喷桩超前加固施工技术。结果表明:隧道开挖时采用15 m水平旋喷桩加固掌子面后,在掌子面及周边形成了承载环,掌子面塑性区范围明显减小,提高了掌子面的整体稳定性,实现了万荣隧道的顺利贯通,水平旋喷桩超前加固技术在砂质新黄土地层加固效果明显,可为今后砂质新黄土地质条件下隧道工程的施工提供经验参考。

关键词(KeyWords)： 砂质新黄土;黄土隧道;水平旋喷桩;超前加固

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(51378435)

作者(Author): 李建军;燕波;张俊儒;

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DOI:

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