铁道建筑技术

2017, No.290(11) 1-4+24

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基坑工程钢支撑BFW活络端力学性能试验研究
Experimental Study on the Mechanical Properties of BFW Active Node of Steel Bracing in Excavation Engineering

张明聚;苑媛;杨萌;李家云;

摘要(Abstract):

高速铁路明挖隧道、地下铁道明挖车站的基坑工程大量采用内撑式围护结构,其中钢支撑活络端是控制基坑稳定与变形的关键构件之一。针对现有活络端结构的不足,研发了新型的BFW(Bolt Fasten Wedge)活络端,并按照1∶1的尺寸加工制作了3套试件。对该3套试件在不同工况下进行了弹性试验和极限承载力试验,研究了其在轴向荷载和不同方向偏压荷载作用下的力学性能,分别得到了这些试件的极限承载力和破坏形式。试验结果表明:(1)受荷载前期,试件都处于线性受压阶段,位移较小,稳定性好;(2)对比弹性试验不同工况下的试验结果发现:试件的整体刚度和截面抗弯刚度都随调节量的提高而下降;(3)试件的最终破坏形式为螺栓断裂,提高螺栓强度,增加螺栓个数可以提高活络端的承载能力;(4)试件在偏心荷载作用下产生偏转,但承载能力没有降低,活络端在轴心和偏心荷载作用下的极限承载力约为5 800 kN。所研发的BFW活络端结构简单,承载性能好,有推广应用前景。

关键词(KeyWords): 基坑工程;钢支撑;BFW活络端;力学性能

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金重点项目(51538001);; 北京市自然科学基金资助项目(8161001);; 北京市朝阳区协同创新项目(XC1402)

作者(Author): 张明聚;苑媛;杨萌;李家云;

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