铁道建筑技术

2019, No.315(08) 123-129

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高铁枢纽站桥建合一结合区沉降影响研究与处理
Research and Treatment of Settlement Effect in the Binding Area of Bridge-building-in-one of High-speed Railway Hub Station

张晓波;

摘要(Abstract):

大型站房桥建合一结构体系成为设计热点,其结合区工程类型多样,除常见的站、桥组合模式,也涉及路基、地铁等工程类型,需重视建设时序、设计方案、施工工况条件变化等引起的差异沉降问题。针对济南西站建设过程中的特殊沉降问题,基于实测数据和建设时序,分析车站桥建合一结合区的沉降曲线特征,借鉴科研成果研究影响因素和沉降特性,并根据地铁1号线降水期沉降数据估算、对比地铁6号线工程二次降水引发的后续沉降量,总结无砟轨道异常工后沉降技术处理措施,提出重点关注问题及建议,对交通枢纽站的类似工程建设具参考价值和借鉴意义。

关键词(KeyWords): 高铁枢纽站;桥建合一;结合区;沉降影响

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 原铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-A)

作者(Author): 张晓波;

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参考文献(References):

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