- 赖小斌;
通过位于北方寒冷地区的哈尔滨市松北区发生渠FK2-3#公路桥悬索主缆的安装,介绍了寒冷地区单塔双跨自锚式悬索桥主缆的安装过程及控制要点;通过该桥主缆施工,总结了一套寒冷地区单塔双跨自锚式悬索桥主缆架设施工技术,对今后类似工程的施工有较高的参考价值。
2013年09期 No.235 1-4+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 284K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：46 ] - 刘宝伟;
随着我国高速铁路建设进程的推进,为跨越沟谷而设置的高墩大跨桥梁也随之增多,在大型桥梁建设中,如何做好大体积砼的温控工作,防止砼由于内外温差过大而产生有害裂缝是施工中的关键技术问题。结合岔河特大桥峡谷地形条件下大体积砼施工,从砼配合比设计、砼的拌和运输、浇筑及养生等质量控制环节,采取合理的技术措施,同时对大体积砼采取保温保湿的养护措施,有效控制了大体积砼有害裂缝的产生。
2013年09期 No.235 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：51 ] - 裴玉良;
钢围堰作为桥梁水下施工的临时性挡水设施,为承台施工提供无水的干处施工环境,被广泛应用于水中桥梁下部结构施工中。通过抚河大桥施工实践,探讨深水中桥梁承台钢围堰施工技术,主要介绍了组合单壁钢围堰的设计、施工以及注意事项,可为类似的工程提供参考。
2013年09期 No.235 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：35 ] - 解登科;
沪昆客专赣江特大桥在DK557+726处跨既有向莆铁路,夹角为19°37'2″,该处采用悬臂挂篮浇筑施工连续梁,挂篮施工是较为成熟的施工工艺,但由于现场特殊的位置环境,挂篮的拆除较为困难,结合现场实际情况,着重介绍小角度斜交上跨既有铁路挂篮的退回及拆卸方法。
2013年09期 No.235 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 282K] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：51 ] - 李志辉;
针对大沙沟特大桥处于大风区、低温高对流区施工条件下对超高墩(高达106 m)0号梁段施工托架的设计进行研究分析,确保大沙沟特大桥在复杂施工条件下托架施工的安全性及解决0号梁段施工质量等诸项技术难题。
2013年09期 No.235 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 474K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：30 ] - 冬青;
黑石大桥第三联为66/60m+100m+66/60m变截面预应力混凝土连续箱梁,最高墩高38.5 m。为保证高墩大跨度桥梁现浇梁的施工安全与质量,支架采用螺旋钢管+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架设计,通过对组合支架结构进行优化组合,确定了一个经济合理,安全可靠的支架方案。实践证明,该支架设计可为同类桥梁施工提供参考经验。
2013年09期 No.235 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：51 ] - 黄泳;
针对目前预制箱梁节段拼装技术在高速铁路应用不广的现状,结合兰新铁路客运专线现场施工,从技术措施、工期要求、制运架体系造价三个方面,简要分析了预制箱梁节段拼装技术在高速铁路客运专线的应用情况,对预制箱梁节段拼装技术在高铁客运专线的应用前景进行了探讨。
2013年09期 No.235 26-27+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：54 ] - 高小兵;施嵩杰;
苏州人民路公铁框架桥工程中,主体框架处在承载力低、渗水性强的地质漏斗区域,必须做好防水工作,确保结构不漏水。坚持"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的施工原则,总结了从外到内、从下至上的多重防水施工技术,为同类工程提供了借鉴。
2013年09期 No.235 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 475K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：55 ] - 余小勇;
结合宁波市福明路跨铁路宁波东站斜拉桥索塔锚固区U型预应力筋张拉工艺模型试验,通过对索塔锚固区U型预应力筋施工控制研究,对此类预应力体系在斜拉桥索塔锚固区中的应用作了深入的探讨。
2013年09期 No.235 68-70+97页 [查看摘要][在线阅读][下载 500K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：57 ] - 李祺;
通过技术创新采取了一系列措施,将2孔64m单线下承式钢桁梁拼装连接成1孔128 m钢桁梁,通过将拼装后的梁体整体反拖拉与顶推相结合的方式,顺利完成了架设施工任务,取得了较好的经济效益和社会效益,为同类型钢桁梁架设施工提供了一些值得借鉴的经验。
2013年09期 No.235 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：38 ] - 张英;
通过对上海市嘉定区平城路89 m下承式斜跨单榀钢拱桥现场安装的施工实践,对小半径双曲线钢箱梁安装中的重要过程进行阐述和关键技术总结,对同类桥梁工程的施工有一定的指导意义。
2013年09期 No.235 74-76+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 569K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：34 ] - 王志刚;
通过钻孔灌注桩施工方法的对比分析,选择最佳的成孔方式,结合钢套管的特性对钢套管进行了设计,确定了合理的套管旋进深度和壁厚,解决了沪杭高铁路基段近距离上跨轨道交通9号线钻孔灌注桩钢套管施工的技术难题,满足了路基段桩板梁结构施工的要求,保证了地铁隧道的运营安全。
2013年09期 No.235 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 523K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：55 ] - 黄耀东;
结合上海长江大桥B1标段的50 m移动模架施工,介绍了移动模架施工连续箱梁的线形控制技术,论述了移动模架预压和预拱度设置方法,涵盖从移动模架各工况理论挠度分析、预压数据分析、预拱度设置、箱梁施工控制以及一系列技术及施工要求,对移动模架施工连续箱梁的线形控制有一定的指导意义。
2013年09期 No.235 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 533K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：47 ] - 肖扬;
通过对沪杭客运专线上跨轨道交通9号线钻孔灌注桩钢套管施工技术的探讨,对钢套管在旋压过程中对周围土体的挤压、自身强度和刚度要求以及对地铁隧道的影响进行了深刻的计算分析,确定了合理的套管旋进深度和壁厚,达到了对盾构隧道微扰动的目的,保证了地铁隧道的安全运营。
2013年09期 No.235 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 655K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：41 ]
- 钟玉刚;
六盘山隧道为新建天平铁路第一特长隧道。六盘山隧道设计断面较小,各工序之间施工干扰极大,机械通行会车困难。针对隧道的实际情况,通过在正洞内增设装碴段和掉头会车点,并采取移动式空压机进洞及衬砌台车加固横撑改为预埋拉筋固定等经济合理、安全可靠的施工方法,取得了良好的效果。实践证明,小断面隧道快速施工方法可为同类隧道施工提供参考经验。
2013年09期 No.235 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 328K] [下载次数：141 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：49 ] - 姚国钰;
在明挖车站端头井内部进行盾构调头时,为保证盾构调头的技术距离要求,影响盾构调头的框架柱必须在盾构调头完成后浇筑。由于主要受力构件框架柱的施工次序的改变,将导致纵向框架梁的内力发生变化。当框架梁截面刚度较小时,内力的变化会使框架梁产生较大并且不可恢复的位移和变形,从而影响车站内部结构后期的正常使用。因此,重点分析计算与控制盾构调头过程中的框架梁受力和变形,是同类型车站的设计重点。
2013年09期 No.235 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 449K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：62 ] - 张兆伟;李玉良;吴义军;
结合北京地铁八号线安德里北街站1号风道工程,对平顶直墙大断面隧道在浅埋暗挖法施工条件下的变形及其控制措施进行分析。采用有限元分析软件ANSYS分别对2种支护方案进行模拟分析。方案一:采用格栅钢架、钢筋网加喷射混凝土的初期支护措施;方案二:在方案一基础上加设大管棚和小导管注浆超前支护措施。另外,还对模拟结果与现场监测数据进行对比分析。通过分析得出:采用方案二的支护措施施工浅埋暗挖平顶直墙大断面隧道,可以控制变形量值在要求的范围内,达到安全施工的目的。
2013年09期 No.235 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 449K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：53 ] - 任宏茂;陈俊;
帷幕灌浆施工技术一般在水利、隧道、公路工程中应用比较常见,但该技术一直处在半理论、半经验状态,尤其在地铁施工中实际运用更少。在杭州地铁滨江站项目由于地质原因致使围护地连墙未能隔断承压水,为减小基坑开挖承压水突涌风险,采用帷幕灌浆施工技术隔断承压水,起到减渗作用。在施工过程中严格按照设计要求进行施作,利用钻芯取样检测注浆效果,在基坑开挖前做抽水试验验证帷幕效果,通过一系列理论和实际数据,对该工程进行总结,以便能够为今后类似工程提供一定的相关经验。
2013年09期 No.235 40-43+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 573K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：53 ] - 张俊英;
目前我国城市内地铁隧道、水工隧洞施工已普遍使用盾构法,北京市南水北调配套工程东干渠输水隧洞即采用盾构法施工。盾构机为ZTE6250土压平衡盾构机,盾构机及后备套台车总长约为76 m,而盾构始发井长度仅为48 m,因此需要对设备进行改造,使之具备在短竖井内分体始发的功能。在分体始发方案比选及设备改造方面进行详细阐述。另外,分体始发意义在于即减少了盾构始发井的规模,降低工程造价,又减少征地需求,节约大量投资,有明显的社会效益和经济效益。
2013年09期 No.235 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K] [下载次数：390 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：37 ] |[阅读次数：69 ] - 刘金山;
通过对锦屏山隧道辅引3#施工支洞反坡施工,介绍反坡斜井突涌水条件下施工技术,根据实例论述了以防为主、防排结合的反坡斜井突涌水隧道施工方法。
2013年09期 No.235 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 431K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：40 ] - 杨勇;
从隧道的线形情况、软土地质情况、埋深、盾构姿态控制、管片拼装质量控制等方面分析了复杂环境下的盾构隧道渗漏的原因。并根据上海轨道交通12号线某区间盾构隧道工程实践,提出了盾构在复杂环境下渗漏的预防措施和堵漏治理措施。
2013年09期 No.235 88-91+106页 [查看摘要][在线阅读][下载 515K] [下载次数：225 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：50 ] - 万绍涛;
随着盾构法施工在城市地铁隧道中的应用,使得在盾构法施工中面临到的环境也越来越复杂。以上海市12号线东兰路站~虹梅路站区间隧道为工程实例,介绍了一些在盾构施工中面临小半径曲线下穿越建筑物的施工技术,对在施工过程中遇到的难点、重点进行了分析,提出了一些解决方法,对以后类似工程有一定的借鉴作用。
2013年09期 No.235 92-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：66 ] - 汤明方;
介绍了沪杭高铁上跨上海地铁九号线盾构的监测设计原则和内容。通过施工前合理地布设监测点,分析桩板梁结构施工过程中对既有地铁隧道产生的影响,确定了动态监测方案,施工过程中实施动态控制技术。并对动态监测的结果进行分析,及时有效地采动态控制措施,确保了地铁的运营安全。
2013年09期 No.235 98-101+113页 [查看摘要][在线阅读][下载 676K] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：44 ]
- 刘志伟;
近几年城市市政工程施工中经常会遇到高压、超高压燃气管线需要保护,尤其是在管道上方进行结构吊装作业中,构件坠落对管道及其土体的冲击能量巨大,如不正确认识这一过程并采取科学合理的保护措施,将可能引发灾难性事故。结合工程实例,对常见的自重百吨以上的公路预制箱梁吊装过程中发生坠落时,对下方埋地高压燃气管道的动力响应情况进行研究,并提出了明确的管道保护措施,可供类似工程参考。
2013年09期 No.235 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 620K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：40 ] - 王磊;
分析了铁路工程建设标准英文版翻译中的常见问题,并就解决上述问题、进一步提高工程标准翻译质量提出了建议。
2013年09期 No.235 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 482K] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：24 ] - 董景超;
由于行业的特殊性,施工企业的信息化建设一直是一个难题。结合某施工企业信息化建设过程,介绍了信息化建设方面的情况,分析了信息化建设过程中存在的问题,重点讨论了制度对于企业信息化建设的重要性,强调了企业信息化应遵从管理制度化、制度标准化、标准流程化、流程信息化的建设理念。
2013年09期 No.235 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K] [下载次数：80 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：38 ] - 王磊;
施工企业面对在当前市场环境下,施工企业利润率低下,施工企业提高收益率的关键之一是控制项目成本。从分析责任成本内涵入手,探究了加强和完善责任成本管理的多项措施。详细论述了控制项目成本管理的各环节内容。
2013年09期 No.235 118-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：52 ]