特约稿

  • 略论我国大吨位架桥机从创始到世界领先之路(下)

    黄耀怡;余春红;

    本文在引论部分简述了大吨位架桥机的技术与装备同高速铁路及海湾大桥建设的相关性;我国高铁现状与发展规划;我国高铁通向世界的蓝图;相关海湾大桥(长江大桥)架梁工艺;进而得出了关于大吨位架桥机在国内外有着良好发展前景的论断。接着在正文部分回顾和论述了高速铁路架桥机概念的创立及首个关于大吨位架桥机项目《高速铁路预制梁架设设备技术参数和结构方案研究》在我国的研发;国家重大技术装备研制规划项目(科技攻关)《铁路客运专线重大装备桥梁铺架技术研究和成套设备研制》的研发;河北省重大技术创新项目《隧道内外通用架桥机组的研制与应用》的研发;获得国家科技进步奖的我国首台900 t级架桥机;可以自由通过隧道的另外两种架桥机(运架一体机);1 600 t级双幅架桥机(杭州湾大桥);科威特用中国超大型架桥机组(1 800 t级);双层四线公铁两用钢桥整孔架设用3000t/120m特种架桥机及相配套的超大型钢桁梁整孔制造和装运一体化新技术;TP75m/1200t节段拼装架桥机(苏通长江大桥);DP1000型预制梁段低位与高位拼装通用架桥机;我国大吨位架桥机的发明专利及其实机开发。最后,对我国大吨位架桥机装备与技术的水平进行了评估:首先介绍国外同类产品现状概况,再评估我国同类产品当前水平。以上述各点作为一路衔接的各个驿站,描绘出我国大吨位架桥机从创始到世界领先一条艰辛而又康庄的飞跃发展之路。这条不平凡之路值得我们回顾,更值得我们展望。

    2015年04期 No.256 1-13+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K]
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桥涵工程

  • 深水区独立钢平台施工技术

    王志红;

    平潭大桥最大水深28 m,国内深水基础独立施工平台一般分为钢管桩平台、钢护筒平台、钢管桩和钢护筒联合平台。以联合平台搭设施工为例,从钢管桩打设、平联施工、承重梁施工、分配梁施工以及面层施工等方面,对如何快速完成钢管桩和钢护筒联合的平台搭设进行了探讨。

    2015年04期 No.256 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K]
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  • 88m简支钢-混凝土组合桁架梁桥设计

    续宗宝;

    下承式钢桁组合桥具有跨度大、建筑高度低、刚度大、噪声小、施工快捷等优点。介绍了浈江特大桥1×88 m下承式钢-混组合梁的整体设计思路,详细说明了钢-混组合梁的构造设计和材料选择,重点阐述了钢-混组合梁的设计,模拟施工阶段对钢-混组合桥进行了计算。

    2015年04期 No.256 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
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  • 移动支架造桥机一次架设两孔施工技术研究

    朱雄;

    随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。

    2015年04期 No.256 24-27+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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  • 平潭大桥钢吊箱外力计算

    曾浩;

    钢吊箱是海上桥梁深水桩基础高桩承台施工的一项很重要的技术,其质量直接影响承台施工。介绍了钢吊箱下放、正常工作、抗台三种工况下,吊箱本身可能承受的最大风力、水流力、波浪力的计算方法。计算表明,抗台工况下,平潭大桥26#墩钢吊箱可能承受风力、水流力、波浪力产生的最大合外力约达11 400 k N。

    2015年04期 No.256 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
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  • 诸永高速公路下穿甬台温铁路立交工程总体设计

    朱立俊;

    以诸永高速公路下穿甬台温铁路桥为工程背景,介绍了公路下穿铁路桥的总体设计特点、设计考虑因素、刚构桥结构设计;采用有限元分析软件abaqus分析刚构桥桩基施工时对运营铁路的影响,得出该桥施工、运营过程中对铁路的影响较小的结论,供工程设计、科研人员等参考。

    2015年04期 No.256 33-35+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 大跨连续梁0号段分层施工支撑结构受力研究

    彭亮英;

    通过大西铁路19号墩大体积0号梁段分层浇筑施工,在施工现场分别测试现浇第一层、第二层0号段梁体时支架和临时支墩的应变情况,并对结构建模进行理论分析验证。验证结果表明:分层浇筑混凝土时,第一层已浇混凝土与临时支墩可与现浇支架共同形成承力结构;在现浇第二层混凝土时,现浇支架受力增量很少,主要荷载由已浇结构承担。分析结果对工程中同类的支架设计起到指导作用,可供类似工程参考借鉴。

    2015年04期 No.256 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K]
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  • 跨电气化铁路桥架设钢混叠合梁施工技术

    江世明;

    在城市中对既有老旧基础设施的大规模调整、规划,促使产生了像昆明昆洛路入城段沪昆电气化铁路跨线桥这样集多种对施工不利因素于一起的改扩建工程项目。跨线桥横跨沪昆电气化铁路桥,采用36m+41m+36m三跨钢混叠合梁构造,在离铁路接触网仅1.5 m等不利情况下,大转角架设斜宽达6.4 m的钢梁及上部悬臂现浇桥面板施工难度较大,本项目采用改良架桥机和移动挂篮等方法解决了施工问题。

    2015年04期 No.256 41-42+109页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K]
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  • 中继间法在铁路顶进立交桥设计中的应用

    李苗苗;

    以京广铁路河北省定兴县兴华路框架立交桥设计为例,介绍在维持既有线运营的情况下对斜交分段式框架桥采用中继间顶进的设计和施工方法。对中继间法设计中的箱体分节、框架结构的设计和计算、箱体顶力、中继间设计、顶进误差控制等技术要点进行了阐述。

    2015年04期 No.256 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K]
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隧道/地下工程

  • 交通枢纽工程对隧道的影响分析及施工方案研究

    李新;

    本交通枢纽工程是集客运站、地下停车场和人防工程于一体的大型综合交通枢纽,系统构成复杂,设计施工难度大,与既有盾构隧道区间保护红线存在交叉。为有效保护区间隧道、减小工程建设对既有隧道的影响,针对交通枢纽工程对既有隧道的影响分析和施工保护要点进行阐述,以期为同类交通枢纽工程建设提供参考。

    2015年04期 No.256 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K]
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  • 高岩温低湿环境下隧道混凝土配合比设计及养护研究

    程磊;

    依托在建铁路隧道工程,针对高岩温对隧道衬砌混凝土配合比及养护的问题,采用了室内实验的成果,指导了现场施工。高岩温隧道衬砌混凝土水泥应选择粉煤灰硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;掺合料建议选择粉煤灰;配合比设计时,应提高一个强度等级;混凝土浇筑以后,在终凝以前应对混凝土进行覆膜养护;终凝以后,要加强保湿养护,延长洒水养护至28 d,同时加强通风。现场施工时不方便采取覆膜养护工艺的,浇筑后可以在混凝土表面涂敷水玻璃型养护剂进行养护。

    2015年04期 No.256 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K]
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  • 大坡度煤矿斜井TBM施工有害气体预控技术

    张瑞礼;

    采用TBM工法施工煤矿长距离斜井与目前国内传统矿山法相比具有安全、高效、环保的显著特点和趋势。煤矿长距离斜井TBM工法掘进过程中经常遭遇各类有害气体,故此当TBM进入临近含煤地层,地层中富含瓦斯气体会增加TBM工法的施工难度,影响施工质量,严重时甚至造成停工、结构物受损、人员伤亡等事故。鉴于此,结合地层瓦斯气体分布特点,明确瓦斯对掘进机施工的影响和危害,对掘进机施工可能导致瓦斯发生的爆燃等因素进行分析并提出防范措施,基于监测预报,采取设备改造、超前预释放等综合处置技术,确保TBM安全高效穿越有害气体地层,这是煤矿斜井TBM工法掘进施工中主要解决的关键技术,可为类似工程提供借鉴经验。

    2015年04期 No.256 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K]
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  • 复杂地质超深基坑中高风险墙缝处冻结法的应用

    李然;

    天津地铁三号线10A标解放桥站自开挖至地面以下22.7 m以来,受高风险墙缝渗漏水的制约,暂时无法展开下步施工。在旋喷桩、袖阀管双液浆等工法难以产生效果的情况下,先期采用盐水冻结+辅助措施的方案没有成效,最后采用液氮冻结+辅助措施的方案才得以解决。针对类似天津地区复杂地质条件下的超深基坑中(31.45 m深)存在重大隐患的高风险地连墙接缝处,旋喷桩、袖阀管等常规工法存在较大局限性的情况下,对冻结法的应用进行分析、探讨和改进,最终成功应用,期间解决多项施工难题,为类似工程的施工提供可资借鉴的经验。

    2015年04期 No.256 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K]
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  • 浅埋暗挖隧道下穿建筑物桩基-筏板托换施工技术研究

    宋军;

    城市地下工程的快速发展必然会出现越来越多的隧道下穿建筑物施工的工程案例。受围岩条件及周边建筑环境的影响,隧道下穿建筑物施工过程中可能会遇到地表隆陷、地面建(构)筑物倾倒损坏、地下管线变形破坏、隧道坍塌等多种风险。结合长株潭城际铁路Ⅱ标树木岭隧道暗挖区间下穿高升酒店工程,采用方案比选、理论分析、数值计算和现场实践等方法,确定了隧道下穿施工建筑物的桩基-筏板托换保护方案,并通过现场监测结果论证了所采用技术方案的可靠性。

    2015年04期 No.256 64-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 355K]
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  • 隧底围岩软化对鹰鹞山隧道衬砌结构开裂影响的数值分析

    王显进;

    裂缝是隧道衬砌结构的主要病害之一,其中隧底围岩软化也会导致衬砌开裂。本文应用数值模拟方法,模拟分析隧底围岩不同软化程度和软化厚度的条件下,隧底围岩软化对隧道衬砌结构开裂的影响规律。结果表明:隧底围岩软化越严重,隧道衬砌结构拉应力越大,最先破坏位置为边墙最大跨处,与现场观测基本吻合。

    2015年04期 No.256 70-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K]
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  • 郑州地铁车站地下连续墙支护基坑的变形分析

    李铁军;

    在郑州地铁紫荆山站换乘段和标准段分别布置测斜管并进行了水平位移的实时监测,整个基坑施工过程中未发现水平位移异常,基坑的最大水平位移值和位移速率均满足规范要求,另外基坑开挖到底至主体结构结束的这一段时间,水平位移并未增大,这说明对于黄河冲击平原的深基坑,地下连续墙+支撑是非常有效的支护措施,对郑州地区今后的地铁基坑工程具有指导意义。

    2015年04期 No.256 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K]
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  • 地质雷达检测在无锡地铁不良地质段的应用

    桑松龄;

    通过地质雷达对无锡地铁2号线某段地下孤石的检测,有效地圈出了孤石的规模以及位置,对于地铁盾构的施工提供了有利依据;通过对某溶洞注浆效果的探测评价来分析地质雷达方法对注浆效果检测的适用性以及为地铁的施工提供依据。

    2015年04期 No.256 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 309K]
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线路/路基

  • 重载运输铁路编组站设计研究

    商远刚;

    位于重载运输铁路上的编组站,因其作业和需求有其特殊性,其车站布置及图形同普通铁路编组站亦有所不同。从铁路生产力布局和实际需求入手,结合海勒斯壕南站设计实例,对重载运输铁路编组站站址选择、图形的确定、车场布局及设计过程进行了详细的研究探讨,对重载铁路编组站设计具有一定的指导意义。

    2015年04期 No.256 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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  • 高速铁路对生态环境的影响与环保贡献分析

    王明慧;

    随着我国高速铁路的迅猛发展,其建设和运营都会对生态环境产生一定的影响,因此高速铁路的建设应与生态环境协调发展。重点阐述了高速铁路对生态环境的影响与贡献,客观地分析影响沿线生态环境的诸多因素,同时提出高速铁路建设的环保措施对生态环境的促进作用,对高速铁路的可持续发展具有重要的现实意义。

    2015年04期 No.256 85-88+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
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岩土工程

  • 强夯置换碎石墩在沿海某石化铁路工程中的应用研究

    刘彬彬;刘坤;

    强夯法施工技术具有高效、经济、环保等优点,近年来在我国地基处理领域得到了广泛的应用。着重介绍了强夯置换碎石墩在沿海某石化铁路专用线软基处理中的应用。该工艺解决了滨海复杂地层软基处理中常规复合地基不成桩、同时有邻近既有建筑振动破坏影响的问题,为类似工程的设计和施工提供参考。

    2015年04期 No.256 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K]
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  • 珠海西部中心城区软基处理方案论证

    邹雪芹;

    针对珠海西部中心城区软土特点,比较分析了各种常用的软基处理方法,通过大量的检算研究以及经济分析比较,在工期要求不同时,选出能够较好处理珠海西部中心城区某场地填土整平且性价比较高的方案,可为类似地区的路基工程提供软基处理的参考实例。

    2015年04期 No.256 94-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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设备/仪器

  • 新型地下工程排险车的研制

    付本万;刘维杰;付庆龙;

    目前高度超过8 m的大型隧道依靠人工清除浮岩排险作业,针对其存在的工作效率低、安全性差、排险作业不彻底等问题,通过对国内外隧道排险作业设备的研制和应用进行调研,采用可双向驾驶的轮胎式底盘承载工作臂结构,并通过工作臂尾端的液压镐进行排险作业的方式,研制了一种安全、高效的新型地下工程排险车。该新型排险车具备双向驾驶、先进的行走系统、全液压驱动的工作臂、独特的臂架回转滑移系统和无级调速的液压镐等功能,可实现一次移车完成4.2 m隧道内的浮岩清除排险工作,满足了安全、高效的浮岩清除排险工作的要求。

    2015年04期 No.256 99-101+114页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 高速公路沥青混凝土面层施工设备配置技术研究

    李六平;张秦英;

    结合广乐高速路面项目情况,详细阐述了沥青路面施工主要设备选配的方法,改变了凭经验估算配置设备的缺点,为科学、合理、经济配置沥青路面施工设备提供了借鉴,为高效施工组织和管理决策提供了依据。

    2015年04期 No.256 102-105+125页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
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  • 地下工程HPSD2008小型砼湿喷机的研制

    韩彦芳;何鹏;邹黎勇;

    随着隧道湿喷工艺的应用与普及,介绍了目前我国大型隧道湿喷技术的应用现状,并结合其在小型隧道施工的局限性,提出了地下工程小型砼湿喷机的研制计划,重点论述了该型砼湿喷机的主机功能、结构特点和主要施工技术参数与指标。由于适用于小型隧道开挖混凝土湿喷的小型砼湿喷机市场需求迫切,其研制和成功运用对完善我国湿喷机产品系列和优化湿喷工艺、工法等具有重要工程意义。

    2015年04期 No.256 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
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房建工程

  • 新型装配式减震剪力墙的研究

    周德恒;

    对装配式剪力墙结构的研究现状及相关规范、规程进行分析,提出了一种在墙肢开竖缝,并设置阻尼器的新型装配式减震剪力墙结构。通过数值模拟分析和低周反复荷载试验表明,该结构与普通剪力墙相比,承载力及刚度有所减小,但延性明显提高,改善了剪力墙的抗震性能,并针对该结构提出设计建议。

    2015年04期 No.256 110-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究

    刘海鑫;王宁;康军立;张斌;

    针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,得到候车厅典型位置的动力响应曲线,根据《城市区域环境振动标准》对站房进行候车舒适度评价。

    2015年04期 No.256 115-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
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轨道工程

  • 大体积道岔连续梁一次浇筑技术

    李征;

    以解决客运专线大体积道岔连续梁混凝土一次性浇筑中遇到的技术难题为目的,以资阳沱江多线特大桥道岔连续梁为工程依托,采取加大支架结构的刚度、延长混凝土初凝时间及优化混凝土浇筑顺序等技术措施,尽可能减小后浇混凝土对先浇混凝土的影响,对大体积现浇梁混凝土一次性浇筑有一定指导作用。

    2015年04期 No.256 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K]
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管理

  • 浅议如何做好钢材采购管理工作

    李旭东;

    钢材是工程施工的必需物资,一般工程项目所用钢材金额约为工程造价的10%左右,钢材采购单价的高低对施工单位的经营业绩至关重要。控制好钢材采购单价并使之不断下降,是施工企业不断降低物资成本支出,增加利润直接手段之一。本文主要从钢材采购着手,分析了钢材采购时出现的问题,提出解决措施,降低采购成本,以提高企业的经济效益。

    2015年04期 No.256 122-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K]
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  • 简讯

    <正>《铁道建筑技术》已开通在线办公系统,请作者在线投稿(网址:http://www.rctech.com.cn)。请作者点击"作者投稿系统",注册(首次投稿时)、登录,真实填写带*号的相关信息(特别是寄期刊要用到的作者姓名、邮箱、手机、联系地址、邮编),按提示步骤上传文章、附图等,完成在线投稿。本刊审稿实行"三审制":初审、复审、终审,作者可实时在投稿系统中查询稿件的审理状态。同时请作者关注邮箱中本刊反馈的信息。由于本刊在线投稿系统现处于试运行阶段,为防意外,请作者再把文章及其附图(含退修的)发到本刊邮箱(tdjzjs@t5y.cn)。

    2015年04期 No.256 74页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K]
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  • 中联重科布局“一带一路”显成效

    <正>"支持中国装备走出去和推进国际产能合作,是中国经济提质增效升级的关键举措。"在4月3曰召开的座谈会上,李克强总理的话语掷地有声。随着国家"一带一路"战略顶层设计方案的正式出台,中国装备迎来了新的历史时间。作为行业领头羊的中联重科,其2014年报最新数据显示,海外销售同比增长3.88%,彰显了全球化思维和布局所取得的成绩。

    2015年04期 No.256 126页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K]
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