- 邢亮;张守超;
首先计算标准击实试验将单位土体击实到最大干密度所需的能量,然后通过压路机的振动理论计算,得到施工过程中压路机一次碾压后作用于单位土体的能量,从压路机将土体碾压到与击实试验相同密实度所需要的能量相等的原理出发,可得到压路机将单位土体碾压到相应压实度的碾压次数。现场试验表明,理论计算的碾压次数与实际情况相吻合,此计算方法可用于指导施工。
2018年09期 No.302 1-3+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K] [下载次数:83 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:152 ] - 邹炳生;
深水锚是深水系泊系统的核心组成部分,而重力贯入锚是深水锚最新发展型式,具有其他深水锚难以企及的综合优势,尤其是OMNI-Max锚具备可抵御灾害条件的特殊能力。本文采用大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日(CEL)法模拟OMNI-Max锚在海床土中的初始贯入行为,考虑了应变率与应变软化效应和水流拖曳力,并合理地处理了锚-土界面摩擦,研究了锚的运动行为、土体流动机理、土体破坏模式及土体强度响应。通过现场试验数据进行对比,验证了数值模型的可靠性。基于本文所建立模型的分析结果,加深对OMNI-Max锚安装过程的认识,以期为工程应用提供有益的建议。
2018年09期 No.302 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数:29 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:94 ] - 杨秋林;
海外铁路项目正积极推行"建营一体化",而缺乏运营经验的工程建设单位逐渐以运营主体的身份登台亮相,这是它们面临的共同难题。文章分析了工程建设单位推行"建营一体化"的原因和面临的困难,提出了从项目全生命周期管理,加强铁路运营持续性认识,组建团队专注运营能力建设,转变运营项目考核方式和摈弃照搬国内铁路规章制度思想这五个方面进行"建营一体化"的思想转变,促进工程承包企业项目承揽和转型升级。
2018年09期 No.302 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] [下载次数:140 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:441 ] - 熊钦武;
随着铁路建设逐渐向膨胀土地区延伸,膨胀土路基工程的稳定性常常成为工程建设的瓶颈。本研究以吉图珲客专膨胀土为背景,通过膨胀土的室内工程特性试验研究,得出两类膨胀土的基本物理特性指标,并且得出两类膨胀土的抗剪强度与垂直压力呈正相关,抗剪强度指标均随着含水率增加而降低,无荷膨胀率都是伴着含水量的增大而不断减小,伴着压实度的增大而逐渐增大。通过对其工程特性试验的研究,为膨胀土边坡稳定分析参数选取、膨胀土深路堑边坡加固措施的选取以及加固措施的有效性评价提供依据。其研究方法可供类似工程借鉴。
2018年09期 No.302 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 638K] [下载次数:33 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:70 ] - 潘卫兵;
改进沥青道路施工工艺,延长沥青道路的使用寿命是目前工程技术领域研究的热点问题之一。本文总结分析了国内外目前关于沥青道路施工工艺研究的局限性,结合正交试验理论、灰关联法理论以及综合评分方法,提出了一种可用于沥青道路施工工艺优化设计的理论方法,应用该理论方法对某沥青道路工程项目的施工工艺进行了优化设计,分析结果验证了本文所提出理论方法的正确性和可行性。
2018年09期 No.302 17-19+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 336K] [下载次数:57 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:119 ] - 王启磊;
以宁波连续参考站系统(NBCORS)为例,对影响系统精度的各种外在因素进行研究。在定位精度方面,采用了静态已知点检测法和不同时间段检测法来研究;在空间可用性方面,选择开阔地、高层建筑物附近、树林、湖泊边、山腰和山谷等地来研究;在时间可用性方面,研究了影响系统定位精度和初始化时间的各种因素,有效卫星数量、GODP值、流动站到参考站的距离和周围环境等,并做了定量分析;在系统兼容性方面,选择了8种不同型号的双频接收机进行了研究。
2018年09期 No.302 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 344K] [下载次数:56 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:110 ]
- 冯印;
海外重载铁路通常具有速度低、站线长、服役年限短、桥梁分散且长度短等特点,桥梁设计可以结合其特点量体裁衣进行定制,包括设计活载、截面选型、简化设计等适应性研究。通过选择合适的车辆活载及发展系数确定桥梁的作用,并对我国既有标准梁的适应性进行分析和简化改进,探索出在海外重载铁路桥梁设计研究方面的一些思路,增强设计的针对性和有效性。
2018年09期 No.302 24-26+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 872K] [下载次数:80 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:64 ] - 吴国梅;吴耀辉;
1800t/60m架桥机是根据科威特海湾大桥1 800 t整孔预制箱梁的施工特点及要求而设计的,已经在现场成功使用。该架桥机的成功研制,刷新了架桥机施工的新记录,填补了大吨位双幅并置箱梁架桥机的国内空白,替代进口产品,打破国外产品的垄断。本文介绍了架桥机的主要结构、起升系统、动力系统、液压及电气系统和安全监控系统等,对大吨位及大跨度架桥机的设计有一定的参考价值。
2018年09期 No.302 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 958K] [下载次数:102 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:123 ] - 杨晨曦;
在尼日利亚基础设施建设过程中能够被当地联邦政府接受的往往是英标或欧标,阿卡铁路项目的成功实施倒逼了若干中国标准的输出。本文针对尼日利亚阿卡铁路实施过程中的5个典型技术标准差异性案例进行了剖析和总结,分析了中欧技术标准中的概念差异和理论依据,为尼日利亚今后类似工程项目技术谈判提供借鉴。
2018年09期 No.302 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K] [下载次数:99 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:117 ] - 韩信;
总结了阿尔及利亚铁路项目中业主、监理、设计院和承包商等各方设计工作特点;以阿尔及利亚某铁路项目为例,阐述了设计需转变理念,注重程序,加强合同、进度、文件质量、分包和阿籍雇员等设计管理,统筹规划,合理安排各阶段设计任务;最后针对设计单位对内与承包商及施工单位、对外与业主监理的沟通技巧进行了探讨,以供实施"走出去"战略的企业借鉴参考。
2018年09期 No.302 38-40+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] [下载次数:65 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:55 ]
- 周伟明;
阜阳市向阳路颍河大桥主桥机动车道采用树脂沥青组合钢桥面铺装,其典型结构为环氧粘结碎石(EBCL)防水抗滑粘结层+树脂沥青混凝土(RA08)铺装下层+高粘沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)铺装上层的组合结构构造,采用多次设计,各层功能明确。结合工程施工实例,综合介绍树脂沥青组合钢桥面铺装结构设计的原理、特点及主要材料性能指标,总结施工工法及质量控制要点,提出施工质量检验评定标准和要求,以为类似工程施工及应用提供参考。
2018年09期 No.302 41-44+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 515K] [下载次数:73 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:127 ] - 王雨涝;
在宁波火车站深基坑开挖过程中,穿越深基坑的运营铁路便桥出现了钢格构立柱(断面尺寸600 mm×600mm)隆起的现象。本文通过对引起立柱隆起原因的分析,利用土力学布辛纳斯克解(Boussinesq1885)建立桩基摩阻力和桩底反力的关系,计算出开挖前后摩阻力的变化值,同时计算出桩基在桩底以下各土层中产生的附加应力;利用分层总合法计算出桩底位移变形,再计算出桩顶的竖向位移,加入钢格构立柱的热胀冷缩变形,得到立柱最终隆沉值。施工过程中,采取对钢格构柱浇水降温和加快底板浇筑的措施,确保基坑开挖和既有线铁路运行的安全。
2018年09期 No.302 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K] [下载次数:32 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:73 ] - 黄志平;
根据工程实践案例,通过大量调研,广泛查阅国内外文献资料,通过有限元软件进行建模、力学检算、实地模拟试验等方法展开研究,借鉴相关的经验和方法,对钢轨桩的成孔方式、布置形式进行创新,并根据计算结果提出施工优化及注意事项。
2018年09期 No.302 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 498K] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:72 ] - 田小路;
以资阳沱江多线特大桥现浇道岔梁为工程依托,介绍了梁柱式支架体系在复杂条件下的应用情况。在施工中解决了大跨度、高净空、截面复杂、地质条件差、跨公路及地下管线等诸多技术难题,优化了变截面道岔梁梁柱式支架体系,研发了可调钢楔新型落架设备,改进了滑移侧模,提出了反光片及高精度测量仪器配合使用的支架预压观测方法,从而提高了工效,节约了施工成本,对类似工程施工具有借鉴意义。
2018年09期 No.302 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 538K] [下载次数:54 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:109 ] - 闫肃;
针对资阳沱江多线特大桥在现浇多榀并排简支梁施工中的工程特点,比较了满堂式支架和梁柱式支架在适用性和安全性两个方面的差异,同时利用ANSYS有限元分析软件分析并且验算施工过程梁柱支架荷载情况。结果表明,梁柱式支架在适用性和安全性两个方面更适于本工程的施工,且满足工程荷载验算。最后,详细介绍了梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁技术的施工工艺及效果,以期为类似工程提供参考。
2018年09期 No.302 58-60+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 508K] [下载次数:36 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:74 ] - 胡建国;
结合蒙华铁路汾河特大桥圆端形薄壁变坡空心高墩群施工实例,对高墩群的施工方案进行了设计,介绍了采用"满配式"模板和圆端可调翻模两种施工方案的模板结构设计、配置形式、施工工艺、主要设备配置及墩身施工质量控制,总结了两种类型模板施工的优缺点及适用性,可供同类结构施工参考借鉴。
2018年09期 No.302 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K] [下载次数:30 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:50 ] - 李厚荣;
高铁运营对线路精度要求极高,对周边环境变化极为敏感,邻近高铁施工安全风险极高,稍有不慎就将酿成大祸。本文以南京宁和城际轨道交通工程紧邻高铁桥梁钻孔桩施工为例,介绍全套管全回转钻孔桩施工技术。该技术具有适用地质条件广、施工效率高、施工质量有保障、对周边环境及高铁运营影响小等优点,极好地保障了施工期间高铁运营安全和施工安全。
2018年09期 No.302 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 661K] [下载次数:62 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:63 ]
- 惠武平;
大断面黄土隧道,国内目前一般采用CRD法、三台阶法等进行施工,但施工工艺繁琐,对施工人员技术素养要求较高。依托蒙华铁路王家湾隧道所采用微台阶法修建技术,通过数值模拟对比分析不同支护时机下隧道变形特征,论证微台阶法适用于大断面黄土隧道的可行性。研究表明:微台阶法在支护及时的情况下,可有效控制围岩变形。当支护较为滞后(应力释放达80%)时,洞周收敛变形接近规范允许值;当过早支护时(应力释放20%),虽然位移较小,最大拱顶沉降为2. 18 cm,水平收敛最大值5.8 cm,但初支承压很大,可能造成初支破坏乃至失稳。推荐微台阶法在应力释放40%~60%之间时施作初支。微台阶法在大断面黄土隧道可有效控制洞周收敛变形,适用于快速机械化施工,减少施工工序,成本相比传统CD法每延米可降低2万元左右。本项目可为类似工程提供指导。
2018年09期 No.302 70-74+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K] [下载次数:100 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:67 ] - 易俊;
以福州至平潭铁路的岱岭隧道出口为工程背景,详细研究双线隧道浅埋及穿越河流段施工技术,通过大量的现场实地调查与分析制定相应施工方案,确保隧道穿越河流段施工安全及提高浅埋段施工效率。为提高施工效率,对影响隧道施工进度因素进行分析,确定影响施工进度的要因,制定相应对策。同时对开挖施工工序衔接进行优化,以达到提高施工效率的目的;为确保隧道穿越河流段施工安全,洞内采用5 m超前预注浆加固,配合Ⅲ型超前小导管支护,洞外在河流上游设置临时拦河坝,将洞顶段河水进行抽排至下游施工影响范围外。
2018年09期 No.302 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 376K] [下载次数:42 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:56 ] - 武其亮;
结合明挖湖底隧道工程实践,从施工的可行性、科学性和经济性等方面对隧道防水方案进行研究,对比分析了柔性外包防水材料、变形缝防水构造及对拉螺栓选型等防水方案的优缺点,总结了明挖湖底隧道防水施工技术。采用优化后的防水施工方案不仅缩短了工期、节约了成本,还显著提高了防水效果,为类似条件工程的设计与施工积累了经验。
2018年09期 No.302 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 434K] [下载次数:96 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:98 ] - 靳炳强;
以杭州市大学路~庆春路矩形断面过街人行地道工程为例,首先介绍了工程概况、盾构顶管法的特点以及关键工艺流程;紧接着对进出洞口加固与止水、盾构机的顶进施工、同步注浆和二次注浆、置换注浆、监控量测等施工关键技术做了阐述;最后提出了施工过程中应注意的问题。工程实践表明,在软土富水地区,矩形断面过街地道采用的盾构顶管法施工技术是成功的,可为类似工程提供参考。
2018年09期 No.302 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 398K] [下载次数:151 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:146 ] - 刘新功;
结合成都地铁6号线施工情况,介绍了盾构法在成都复合(上软下硬)地层中初始掘进施工,优化盾构掘进参数,对预防管片破损和上浮提出合理化建议,指出盾构穿越建(构)筑物和管线区注意事项,为后续盾构正常掘进提供依据。
2018年09期 No.302 89-92+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 794K] [下载次数:68 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:66 ] - 徐青旺;
为了优化双连拱隧道的施工方案,依托山西某黄土连拱隧道,利用ANSYS建立数值模型并导入FLAC3D中,模拟了三导洞法和台阶法的开挖,分析了两种施工方案下连拱隧道的拱顶沉降、地表沉降规律,拱顶和中隔墙大主应力变化以及压力拱范围,结果发现:台阶法施工该连拱隧道的拱顶沉降、地表沉降、应力影响范围比三导洞法小,台阶法施工连拱隧道使得中隔墙的偏应力条件较早得到纠正,形成了较好的受力体系。最终台阶法(三导洞法)形成的拱顶、中隔墙上部围岩压力拱为1.0D(1. 5D)范围,台阶法施工对围岩的扰动范围也更小。因此,为保证该隧道的整体稳定性,建议本隧道采用台阶法施工。
2018年09期 No.302 93-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K] [下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:136 ] - 徐利锋;
某隧道明洞浅埋偏压,位于全风化千枚岩地层,地下水位出露浅,现场施工诱发坡体溜坍,通过滑坡体形态勘查,地质钻孔核查确定了滑动面。为解决滑坡体前缘明洞开挖卸载土体诱发坍体继续滑移,研究了滑坡体Π型抗滑桩、明洞开挖桩-锚-梁复合支挡结构处理技术,简述了施工注意事项。施工监测表明,滑坡体Π型抗滑桩、桩-锚-梁复合支挡结构加固处理技术效果明显,安全可靠。
2018年09期 No.302 99-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 637K] [下载次数:59 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:87 ]
- 李彬;
在直线电机地铁中,车载电机同铺设在轨枕上的感应板之间的气隙对列车行进的平稳性具有重大影响,而扣件是影响气隙偏差量的一个重要因素。本文以广州地铁四号线轨道扣件与感应板扣件为背景,分析总结了关于直线电机扣件养护维修的要点,并给出了一些建议。
2018年09期 No.302 117-119+132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] [下载次数:43 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:51 ] - 王翰广;
由于沙特的市政工程项目一般有设计不及时、施工周期长、施工环境复杂等特点,以及在当今石油经济不景气的形势下,使得各项目在承揽及实施过程中有较大的风险。做好项目的风险分析和管控,不但能减少不必要的争端,而且还是间接增加项目收益的一种有效手段。从市政工程总承包商的角度论述了工程总承包项目全过程的风险分析和管控措施。为中资企业参与的其他项目提供参考。
2018年09期 No.302 120-122+127页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [下载次数:71 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:110 ] - 薛伯志;
结合北京市以及海淀区对爆炸物品和爆破公司的高标准、严要求监管特点,提出强化落实爆破公司主体责任和精细化管理的措施,针对海淀区爆破公司较多、爆破作业地点在外地的现状,利用互联网等高科技手段及时掌握涉爆单位的安全风险因素、资质条件和管理状况,定期开展安全风险等级评估,对爆破作业过程进行视频监控,实践证明这是有效监管爆炸物品使用单位和涉爆人员重要措施,对减少涉爆案件的发生、保证社会稳定和保护人员安全有重要作用。
2018年09期 No.302 123-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 426K] [下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:106 ] - 侯宇;
针对我国建筑施工企业的安全生产形势及安全培训现状进行分析,为克服安全培训中的各项困难引进多媒体安全培训工具箱。本文通过德丰大厦工程项目应用实例,简要介绍了多媒体安全培训工具箱的功能和操作要点,并从参训人员的满意度、安全培训考核成绩、施工现场安全行为表现3个方面进行培训效果分析。与传统安全培训方式进行对比,总结出运用多媒体工具进行安全培训方式的优势所在,有效解决了传统安全培训方式所存在的问题,在节约成本、提高培训效率、提升培训效果等方面均具有重要意义。
2018年09期 No.302 128-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1523K] [下载次数:53 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:43 ]