科技研究

  • 高寒风沙治理区隧道进洞口综合施工技术研究

    李勇;

    为积累高寒风沙治理区隧道进洞施工经验,以嘎拉山隧道进洞口工程为依托,通过隧道进洞施工方案比选,选择了明-暗挖结合的施工方法,即采用风积沙层开挖及边坡防护技术、水平旋喷桩超前支护技术、风积沙回填及回填层防护等综合施工技术。监控量测数据结果表明水平旋喷桩超前支护能很好地固结周围风积沙层,具有较好地抗弯抗压能力和控制围岩变形的能力;采用风积沙层开挖、回填及边坡防护技术能较好地保护高寒风沙治理区环境。该综合施工技术保证了隧道安全、快速、环保施工,对类似工程有很好的借鉴意义。

    2018年08期 No.301 1-5+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:6 ]
  • CRTSⅢ型先张轨道板翘曲变形成因分析及控制措施研究

    李浩宇;

    针对郑徐客专CRTSⅢ型先张轨道板翘曲变形现象,利用ABAQUS有限元仿真软件建立轨道板翘曲分析模型,从轨道板的结构设计(轨道板自身上下不对称)和生产工艺(预应力筋偏位、混凝土收缩、温度梯度、弹性模量不同、模具承轨台约束)两个方面进行了分析,研究了轨道板翘曲变形的原因(轨道板自身的上下不对称、预应力筋偏位、混凝土收缩以及弹性模量不同等因素综合导致轨道板翘曲,其中混凝土收缩是主要原因),从而给出了相应的控制措施(优化模具柔性支座质量、设置模具整体上移量、设置预拱度、洒水养护等措施),取得了良好的控制效果,以期为同类工程提供参考和借鉴。

    2018年08期 No.301 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1439K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 大直径深水钻孔灌注桩施工质量控制措施及研究

    龙尧;

    地处深水环境中的南沙港铁路西江特大桥156#、157#塔墩基础采用大直径钻孔灌注桩,钻孔深度达到107 m,桩基施工难度大、质量标准要求高、风险高。为防范超深大直径桩基施工过程中塌孔、断桩、沉渣厚度超标、强度不足等质量风险事故,通过采用分级扩孔钻进套打技术,气举法清孔,配置性能优良的混凝土,严格控制导管埋深;管理上实行责任承包制度大大增强了施工人员的责任心,保证了桩基成桩质量。通过超声波成桩检测结果,充分证明了在淤泥质深水环境下大直径桩基施工质量控制措施是很成功的,并为今后同类桩基的施工提供一些借鉴和参考。

    2018年08期 No.301 11-14+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1287K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ]
  • 基于参数预测的“光雨互补”发电系统研究

    刘明海;

    提出了一种超高层建筑"光雨互补"发电系统,并给出了使用修正灰色GM(1,1)模型对影响次日发电量的"光雨"参数进行预测的方法。以北京市某超高层公共建筑为研究对象,对"光雨互补"发电系统进行了实验研究。实验结果表明,修正灰色GM(1,1)模型对太阳总辐射强度和雨废水收集水量的预测精度较高。并且,基于预测参数对"光雨互补"发电系统进行优化,可避免发生"弃光"和"弃水"现象,提升"光雨互补"发电系统的"产-用"电量。

    2018年08期 No.301 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 城市地下综合管廊防水处理技术分析与研究

    秦晋彪;

    综合管廊作为近年来国家所提倡建设的基础设施形式,具有集约化、智能化和综合化等特点。可以有效地保障城市的产业稳定高效地运行及城市市政管线的安全运营,增强城市抗灾能力、改善城市环境建设。由于综合管廊普遍位于城市地下,为保证综合管廊正常使用,根据所处城市水文环境对综合管廊提出不同的防水要求,并使用相适应的防水措施来保证综合管廊的正常使用。根据项目实际进行研究,结果表明,结构自身抗渗性能受水灰比、骨料粒径、混凝土密实度以及后期养护几方面影响:水灰比以小于0. 5为佳;骨料粒径在满足规范要求前提下选择粒径相对较小的骨料以尽量减少孔隙率;混凝土良好的密实度也可以减少混凝土内部孔隙率;混凝土后期良好的养护可以有效地避免结构表面干缩裂缝的产生。

    2018年08期 No.301 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 404K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 基于BIM技术与“互联网+”的项目协同管理平台的研究

    赵媛媛;

    本文结合沙坪坝综合交通枢纽改造工程,针对本项目过程信息的特点,提出采用BIM技术与互联网+平台相结合的解决办法,解决项目管理中的信息传递问题,重点阐述了项目过程信息的采集、处理与实时共享,以及本项目实现项目协同管理所取得的成果。本项目借助于BIM技术和基于互联网+技术的BIM5D管理平台,使项目信息在权限范围内实时共享,通过资料及文档协同管理、图纸及变更协同管理、安全质量协同管理以及进度协同管理的具体应用,整合各项施工信息、提高各方沟通效率;通过可视化对比及趋势分析,更好地服务于决策,减少了各项返工造成的浪费;安全质量问题大为降低,同时为企业同类项目的协同管理提供参考与借鉴。

    2018年08期 No.301 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 685K]
    [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • “BIM+”机电预制化技术在铁路综合枢纽工程中的应用

    王君;葛强;

    大型城市综合枢纽工程,普遍位于市中心区域,具有施工场地狭小、建筑功能多、涉及专业多、工期普遍紧张等特点。设备房结合"BIM+"机电预制化技术的应用,能大幅缩短设备房安装子项施工工期,并在降低施工安全风险的同时提高施工质量。该技术已被住建部列入《建筑业10项新技术(2017版)》,应用前景十分广阔。沙坪坝铁路枢纽项目在设备房预制的应用过程中,结合了多种新技术,采用工厂化的方式进行生产,大大提高了工效;机械化集中加工,加工环境好,更有利于成品质量管控,提高工程质量;专业要求高的预制加工工作均由专职人员负责,现场仅需吊装即可,现场切割、焊接作业大幅减少,同时也减少了高空作业和辅助设施架设。在铁路行业机电工厂预制化领域做出了有益的探索,为企业后续的推广应用积累经验。

    2018年08期 No.301 28-31+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1036K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

设计咨询

  • 空间钢结构网架参数化建模与力学仿真分析及研究

    周勇;屈闫庆;

    以重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站房钢结构网架为研究对象,介绍了以空间坐标为基础数据库进行参数化建模的方法,并结合钢网架的提升方案,利用空间有限元程序MIDAS/Gen对钢网架结构进行受力仿真计算分析,验算结构的受力、变形以及提升反力,找出结构的危险构件,为网架结构构件替换和临时加固的设置提供了理论依据,从而完善和优化设计方案,并对设计的各个环节进行了安全性评估以及项目是否能够执行作出了判断,尽量使后续的工作得到安全可靠的保证,同时也可为类似工程施工提供参考。

    2018年08期 No.301 32-35+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 2559K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 隧道突水涌泥灾害风险模糊综合评价分析与研究

    刘东波;

    为了对某隧道进行突水涌泥风险评估,通过对现场地质情况及初步设计方案进行分析研究,对隧道进出口段、易发生突水涌泥段及其它段进行了突水涌泥风险的初步评估,分析了各分段突水涌泥风险可能性并得到以下结论:当地质条件满足"富水、高压以及不良地质"就具备了突水涌泥的客观条件,开挖工法和相关的辅助措施对突水涌泥灾害的发生也起着至关重要的作用。采用模糊综合评价法对易发突水涌泥段进行了风险评价,给出了一级、二级评价指标及各自权重,同时参照国内外隧道工程经验,对突水涌泥风险源进行了辨识与排序,排序结果依次为:破碎岩体—地表水、基岩裂隙水—超前支护—台阶法—超前预报、监控量测—雨季降水。可为各种隧道突水涌泥风险评估提供参考。

    2018年08期 No.301 36-39+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]

桥梁工程

  • 风荷载作用下系杆拱桥施工阶段拱脚应力分析及研究

    徐兴伟;

    钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中,其稳定体系尚未形成,在横向风荷载作用下几何非线性明显,拱肋极易产生较大侧向位移和扭曲,对拱脚受力不利。本文以商合杭高速铁路140 m钢管混凝土系杆拱桥为研究背景,采用Midas Civil和Midas Fea建立了整体与局部有限元模型,研究了在静风荷载作用下,系杆拱桥施工阶段拱脚的应力分布规律。研究表明:施工过程中,在风荷载作用下拱脚处均出现了主拉应力大于混凝土容许抗拉强度区域,区域主要分布在拱座与系梁交界处;通过设置缆风绳可以有效降低几何非线性影响,减少了拱肋横向挠度,保证拱脚受力安全。

    2018年08期 No.301 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1153K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 栓接式钢壳在转体桥合龙施工中的应用

    宋伟;贺海军;陈志;

    目前国内转体桥转体到位后主要是依靠挂篮或吊架进行中跨合龙段的施工,需要垂直天窗时间长,模板拆除时安全风险较大。钢壳法具有结构简单、施工速度快、造价低且模板不需拆除等特点,大大提升了转体桥中跨合龙的施工效率。本文以郑万铁路河南段跨宁西铁路转体连续梁为依托,详细介绍了合龙段栓接式钢壳从生产到安装,再到混凝土浇筑的整个过程。钢壳集模板、结构于一体,施工先进、应用前景广阔,可为以后类似工程提供借鉴。

    2018年08期 No.301 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 斜拉桥双边混凝土主梁+钢横梁组合结构下行式牵索挂篮施工技术

    孙宁宁;唐文喜;

    广西壮族自治区贵港市青云大桥主桥为(46+88+280+88+46) m的"鱼"状双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,上部结构设计为双边混凝土主梁+钢横梁+预制桥面板的新型组合结构,边主梁外侧增加了4. 5 m宽的薄壁翼缘板,带翼缘板的该种组合结构梁体为世界首例,常规的上行式牵索挂篮不能适应本桥悬臂浇筑施工。本文结合青云大桥主桥施工实践,介绍了双边混凝土主梁+钢横梁组合结构悬臂施工的下行式牵索挂篮设计及施工工艺,成功解决了斜拉桥带宽薄翼缘板混凝土边主梁悬臂浇筑施工难题,对今后类似主梁结构桥梁施工提供借鉴。

    2018年08期 No.301 49-52+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 老黏土地质条件下双壁钢围堰快速吸泥下沉技术研究

    魏加志;

    双壁钢围堰由于其具有稳定性好、可用于深水基础等优点,被广泛应用于大跨度跨海、跨江桥梁建设中。在双壁钢围堰壁舱内浇筑混凝土(或注水)以增加围堰重量,并在围堰内吸泥使围堰下沉至指定位置。本文以西江特大桥跨西江主桥双壁钢围堰在老黏土条件下吸泥下沉为研究背景,由于老黏土是一种超固结土,呈硬塑状态,在水中具有超强黏性,采用常规的吸泥方案和设备,难以将其吸出。通过改进吸泥方法和吸泥设备,并利用BIM技术模拟围堰底部吸泥情况,加快了钢围堰吸泥下沉速度。解决了双壁钢围堰在老黏土地质条件下下沉难度大、易倾斜等难题,可为类似深水基础施工提供参考。

    2018年08期 No.301 53-55+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 602K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 巨型预制盖梁壳边段安装调整及测量监控技术

    漆玉祥;

    本文以新加坡大士西延长线项目为依托,以高架桥预应力盖梁首次采用混凝土永久壳模施工为案例,详细阐述了盖梁壳模吊装上桥后的安装调整及测量监控方法、控制措施、控制指标及施工过程,相应结论可供类似工程参考。

    2018年08期 No.301 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 基于极不平衡条件下钢箱梁桥转体施工的研究

    赵凯兵;

    武汉市常青路改造跨铁路工程为(95 m+105 m)钢箱梁桥,采用转体法施工,转体重量约8 600 t(含配重),球铰支点两端转体重量差3 000 t,为极不平衡转体施工,仅靠在短臂端配重无法满足转体平衡条件。通过研究结合有限元分析计算,得出解决方案:在长臂端距离转体中心23. 6 m处设置转体前支撑,消化一部分不平衡转体重量;通过前支撑和短臂端配重共同作用,使转体两端达到平衡状态,同时依靠前支撑上的动力系统带动钢箱梁水平转体至设计位置,最后大桥顺利合龙。本文主要介绍极不平衡条件下桥梁转体施工技术,重点在于长臂端设置转体前支撑的设计与计算。该桥梁的成功转体对同类极不平衡条件桥梁转体施工有一定借鉴意义。

    2018年08期 No.301 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 514K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 节段梁“假”固结悬拼偏位分析与顶推调整技术

    王鹏;

    根据模型简化、有限元理论分析的方法得出节段梁"假"固结悬拼施工时产生大偏位的原因,即设计临界施工储备小,导致顶部灌浆块破碎。采用一种特殊的顶推调整技术,利用扁平千斤顶等特殊设备进行装备组成,实现纵桥向和竖向的偏位调整,将偏位由竖向195 mm纠正至50 mm。本调整技术所需时间短,对已形成结构影响小,可快速恢复正常施工。

    2018年08期 No.301 64-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1461K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

隧道/地下工程

  • 悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的应用研究

    郭明;

    文章结合蒙华铁路银山1号隧道施工实例,建立三维数值模型,采用动力分析方法,模拟了爆破振动荷载作用下,隧道围岩及其油井位置的加速度、速度、应力分布及变化特征,研究了爆破振动对临近隧道油井的影响规律,得出了该段隧道不宜采用钻爆法施工的结论。通过EBZ200悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的成功应用,总结了施工工艺工法、设备配套、辅助措施及施工工效等经验,有效地控制了对油井和地表构筑物的影响,解决了钻爆法引起的施工震动问题,安全、顺利地完成了该段隧道施工。充分证明了该设备在特殊环境下大断面软岩铁路隧道中使用的适用性、经济性、安全性,与传统钻爆法施工相比有无可替代的优势。

    2018年08期 No.301 70-74+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 784K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 敏感性试验在下穿地铁隧道位移控制的应用研究

    汪正斌;

    在富水软弱地层条件下,大断面隧道采用矿山法下穿既有地铁线施工,施工工法复杂,工序转换多,难以对地铁隧道的位移进行精确计算。通过对地层进行适当的扰动,如地层压力、水位、地层损失等因素变化对土体位移的影响,即土体位移的敏感性试验,找出了产生地铁隧道位移的敏感性因素。通过WSS补偿注浆,将地铁隧道位移控制在规定的范围内,达到了预期效果。

    2018年08期 No.301 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 城市地下综合管廊明挖法施工关键技术研究

    吴利民;

    明挖法是城市地下综合管廊主要施工方法之一。该文以江北新区综合管廊二期工程横江大道段地下综合管廊为例,阐述了城市地下综合管廊明挖法中的深基坑施工技术、管廊主体结构施工技术及BIM技术在施工中的应用,其中着重研究并阐述了深基坑施工中的拉森钢板桩施工技术、基坑降水方法及主体结构施工中的钢筋、模板、混凝土施工技术,并总结了富水环境下管廊施工的关键技术措施及其效果分析。为后期工程顺利实施做好铺垫,为类似工程提供参考。

    2018年08期 No.301 80-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 利用分散剂处理盾构泥饼施工技术及应用效果评价研究

    李应姣;

    以杭州某标段盾构机在复合地层中处理盾构机土仓结泥饼为背景,研究盾构机土仓气密性检测、土仓土气置换、分散剂注入与半气压搅拌浸泡施工技术。结果表明,采用该技术妥善解决了盾构机在不具备开仓条件下处理盾构机泥饼的问题,避免了人员进仓处理泥饼的风险以及因盾构机开仓而造成地面及临近建筑物发生沉降的风险,省略了地面开挖、进场设备旋喷加固、等待强度、施工协调、盾构停工等一系列繁琐工序,确保了盾构机安全、快速施工,缩短工期近3个月。采用的分散剂等材料与传统技术地面加固产生弃浆污染场地相比,更具有节能环保、绿色低碳的优点。同时,该技术获得了业主及业内人士的高度评价,综合效益显著,也为类似地铁施工提供借鉴和参考。

    2018年08期 No.301 85-87+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 聚能水压光面爆破在高原深埋隧道施工中应用

    冯爱;东怀正;

    概述聚能光面水压爆破技术,成功应用于川藏线拉林铁路11标高原深埋隧道的施工。通过推广应用聚能水压光面爆破新技术,项目部施工进度、成本、安全、质量等有大幅度提高,施工作业队普遍好评,反应该技术的先进性、实用性、科学性,深得施工人员的欢迎。隧道掘进采用聚能光面水压爆破有明显的"三提高一保护"作用,即提高了炸药能量利用率、施工进度及经济效益,同时保护了作业环境,更好的做到了以人为本,社会、环境效益显著。大家一致认为这项新技术在隧道掘进施工中极为实用,可为今后相似工程提供参考。

    2018年08期 No.301 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 327K]
    [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 无中导洞连拱隧道施工方案优化分析

    杨林;

    本文以云南香丽高速上长坪隧道为研究背景,利用有限元软件对无中导洞连拱隧道施工方案及施工工序进行二维计算分析。通过对不同工况隧道开挖后地表和拱顶沉降、围岩应力以及支护结构内力进行对比分析,结果表明:对于不同工法而言,左洞采用两台阶预留核心土,右洞采用CRD法开挖,地表沉降相对于其它工况而言最大能减小19. 86%,隧道拱顶沉降、仰拱隆起也比其它工况要小;对于不同开挖工序而言,先开挖远离既有洞部位,围岩位移控制效果明显;不同工法开挖,围岩应力、支护结构内力以及围岩塑性区变化差别在10%以内;连拱隧道左洞开挖完后,右洞的第一步开挖的位置对后续围岩位移的控制有很重要的影响。

    2018年08期 No.301 92-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1161K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 深基坑混凝土支撑轴力报警原因分析

    郝玉强;

    地铁基坑混凝土支撑轴力值超出设计值的现象频繁出现,轴力报警原因一直存在不同观点。笔者通过对不同地质情况下混凝土支撑报警情况进行研究,得出在不同地质的基坑施工中混凝土轴力报警原因亦不同。土质基坑中轴力报警多为温度原因报警,在石质基坑中轴力报警多为在爆破振动作用下的主动土压力过大而产生。但不管哪种轴力报警,其报警原因都需要结合相关的其它监测项目进行综合分析、判定。研究表明:气温较高且能被太阳长时间照射的混凝土支撑,混凝土轴力报警的主要原因多为温度应力引起,建议对混凝土支撑采取遮阳防晒或浇水降温措施以减少其温度应力;对石质基坑,采用混凝土支撑会产生较大的轴力,建议采用柔性支撑。

    2018年08期 No.301 97-100+127页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

线路/路基工程

  • CRTSⅢ型轨道板新型翻转吊运技术研究

    马瑞华;

    根据CRTSⅢ型板式无砟轨道板翻转吊运工艺的特点,以及传统翻转吊运工艺中存在的具体问题,采用理论分析、仿真计算和现场试验相结合的方法,研发出了"轨道板空中翻转吊具"并获得国家知识产权局发明专利。优化了传统轨道板翻转吊运技术,提高了轨道板翻转吊运安全系数和施工工效,减少了轨道板翻转吊运损伤率,最终形成了新型的翻转吊运工艺,有利于标准化作业。减少了人工用量、降低了劳动强度、提高了机械化作业程度,具有良好的应用效果和推广前景。

    2018年08期 No.301 101-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1450K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 高速铁路轨道平顺性影响因素分析及控制措施研究

    汪梨园;

    高速铁路对轨道平顺性和稳定性要求高,轨道平顺性控制是施工的重要环节,影响轨道平顺性的因素很多。本文首先分析了我国规范中轨道平顺性的评价指标,指出了轨向、高低在周期性不平顺时,指标计算存在的缺陷,提出了对检测点一定范围内的所有测点相互校核,取最大值为该点的轨向、高低偏差的方法;系统分析了设计线形、下部结构变形、轨道结构部件精度、轨道施工等因素对轨道平顺性的影响,提出了无砟轨道施工精度、长轨精调等控制措施,解决了大跨桥梁温度变形对CPⅢ测量的干扰、充填层施工过程中轨道板易扰动等难题。研究成果对高速铁路轨道平顺性控制具有一定的参考价值。

    2018年08期 No.301 105-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 既有线路轨道焊接施工质量控制与管理

    万成;

    针对既有线路施工的特点和既有线路换铺中大量使用的钢轨闪光焊方法,详细分析了既有线路换铺中钢轨现场焊接的特性。钢轨随动性的因素、设备的状态、现场导电部位的除锈等与工艺试验存在很大差异。基于此提出了通过合适的现场焊接工艺、良好的设备保养和维护以及合理的现场施工方法等措施保证现场换铺焊接施工质量;通过对既有线路换铺焊接施工特点的分析,提出了合理的既有线路施工的人员组织、设备配置及施工工艺流程编制。现场应用表明,所提出的方法保证了焊接质量,实现了既有线路高效、低成本施工。

    2018年08期 No.301 109-111+115页 [查看摘要][在线阅读][下载 588K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

房建工程

  • 装配式住宅产业化施工关键技术研究与应用

    李宪杰;

    论文简述了住宅产业化的发展历程。结合工程实例分析了装配式住宅产业化在工程建设应用中的施工技术难点,提出了主要解决思路,并通过安全验算模型的建立以及相关技术措施的有效实施解决了相关技术难题。为装配式住宅产业化在工程建设中的实施应用积累了丰富的工程建设经验,对推动住宅产业化的发展也具有重要意义。

    2018年08期 No.301 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K]
    [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 装配式轻质混凝土外墙挂板施工技术研究

    吕修峰;

    十三五以来,国家大力发展装配式建筑。采用装配式工艺进行安装的轻质混凝土外墙挂板作为发展快速的绿色新型建材,符合建筑工业化进程要求,可广泛使用在住宅、酒店、学校、医院、商务写字楼、展馆、厂房、车间等钢结构建筑中,同时也可作为特殊材料用于市政、轻轨等的隔音、减震等领域。在钢结构建筑中通过采取相应构造的装配式外墙外挂技术,有效地解决了砌筑围护结构在钢结构中不易解决的外露部位的热桥问题,较型钢板材具有与建筑主体同等使用寿命。通过在长治医学院临床技能中心工程的实际研究摸索,详细介绍了轻质混凝土外墙挂板施工原理、施工工艺及控制措施,取得了较理想的经济及社会效益,以期为同类工程提供参考。

    2018年08期 No.301 116-119+123页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]

其他

  • 新时代国有建筑企业市场经营能力体系建设及研究

    乔志东;

    当前为适应新时代国家经济发展方式转变的需要,国家持续加大对金融风险、PPP项目、房地产市场的管控力度,致使国内建筑市场发生较大变化,竞争异常激烈,这对企业市场开发工作提出了更高的要求。本文围绕如何通过加强新时代国有建筑企业市场经营能力体系建设,来理顺经营体制,适应市场形势,提高市场开发成效。

    2018年08期 No.301 120-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K]
    [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 国有建筑企业干部人才队伍建设的探索与思考

    杨勇;

    人力资源是第一资源。为加强国有建筑企业干部人才队伍建设,结合作者所在单位实际,本文在认真分析人才队伍现状、存在问题、形势任务的基础上,提出了努力建设高素质专业化企业领导人员队伍,创新进人、育人、用人和留人的体制机制,超前谋划未来人才布局等举措,对加强国有建筑企业干部人才队伍建设进行了有益思考和探索。

    2018年08期 No.301 124-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]

  • 《铁道建筑技术》投稿须知

    <正>1征稿范围《铁道建筑技术》主要刊登高速铁路、地铁轻轨、土木工程、交通工程等领域科技成果、勘察设计、工程咨询、工程技术与管理技术;相关行业的产业政策、法规、规范;相关领域的最新动态、信息等。本刊定位以技术研究为主(基金项目、科研项目类的论文,录用率较高),兼顾重难工程关键技术、专利项目、优秀勘察设计咨询项目、综述等。2主要栏目本刊特稿、科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、四电工程、房建工程、装备与制造、建筑材料等。

    2018年08期 No.301 128页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K]
    [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 下载本期数据