特约稿

  • 论我国大吨位轮胎式运梁车的发展与创新之路(上)

    黄耀怡;余春红;

    从介绍自行式液压平板车(SPMT)的装备和技术在世界上的发展历程到对基于SPMT技术的大吨位轮胎式运梁车在我国的发展与创新之路的论述,内容包括总体方案、细节设计、基础理论、应用技术、典型范例以及我国为科威特王国研制的双幅变幅1 700 t/60 m运梁车的创新成果介绍等。以我国大吨位轮胎式运梁车的发展之路为主线,基础理论与研制实践相结合,展示大吨位运梁车的技术创新之路。

    2015年09期 No.262 1-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 3165K]
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  • 黄河路高架桥顶推施工分析及现场监测研究

    陈天艳;

    沧州市黄河路高架桥为沧州市黄河路改造提升工程中的控制性工程,主桥采用顶推施工法。本文采用有限元方法建立箱梁-导梁-桥墩三维有限元实体模型,合理选取顶推过程中最不利工况以及受力复杂截面,分析计算了梁体以及桥墩关键断面的应力、应变变化规律。为使桥梁工程在施工全过程安全可控,又进行了现场实时监控。结果表明,有限元分析方法与现场监测结果具有良好的对应性;有限元分析方法能有效预测最不利工况及截面,从而精确指导现场的测点布置与安全施工。从测试的数据来看,梁体及桥墩在整个施工过程中处于安全可控状态。

    2015年09期 No.262 18-21+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 818K]
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隧道/地下工程

  • 高原季节性冻土地区隧道施工防寒保温技术

    谢江胜;

    依托兰新高铁祁连山隧道和大梁隧道施工实践,阐述了高原季节性冻土地区隧道双层保温衬砌、防寒泄水洞、保温侧沟和伴热电缆等综合技术方案、主要技术要点及优缺点分析,并提出了隧道防寒保温措施的优化建议,为类似工程提供借鉴。

    2015年09期 No.262 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 571K]
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  • 大梁隧道高地应力段拆换拱施工方案研究

    贺冠军;王佳佳;

    新建兰新铁路第二双线大梁隧道属高地应力地质,施工中存在初支及二衬出现大变形情况,导致现场钢架扭曲、挫断及混凝土开裂等。为保证隧道施工质量安全,采取一定加固方案后对大变形段落进行拆换处理,取得良好效果,对类似工程有一定的借鉴意义。

    2015年09期 No.262 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 891K]
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  • 中条山隧道斜井转正洞施工技术

    王锋波;

    长大隧道在实际施工时,往往由于地形地貌、工作面数量限制等因素的制约,需要增设斜井、竖井或横洞,以开辟新的工作面达到缩短工期之目的,因此,研究斜井与正洞交叉处的施工技术就显得特别重要。本文依托中条山公路隧道,介绍了采用"门字型"导洞挑顶进入正洞,展开正洞工作面施工的方法。

    2015年09期 No.262 31-33+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 386K]
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  • 西铁车2号隧道塌方处治技术

    陈选生;

    隧道施工过程中,实际地质与原设计地质不符在所难免,因此,需要通过变更设计解决施工问题,而实际施工时由于变更设计不及时、不到位或初期支护质量不合格极易造成塌方事故。本文通过介绍山西中南部铁路通道西铁车2号隧道先后两次塌方经过、原因分析和处理措施,旨在总结经验和教训,从而避免今后类似事故的发生。

    2015年09期 No.262 34-37+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K]
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  • 祁连山隧道群渗漏水及结冰病害整治技术

    杨文宣;

    根据兰新铁路客运专线祁连山隧道群渗漏水及洞口段结冰病害的实际,以"疏、截、排、堵"相结合的原则,全面采取径向注浆、侧沟斜向打孔注浆及增设电伴热、道床板间刻槽引排以及泄水洞加打排水孔等综合整治技术,从而降低了隧道渗漏水及结冰病害可能引起的高速动车行车风险,确保了高海拔地区高速铁路运营安全,可为优化设计和类似工程病害整治提供有益借鉴。

    2015年09期 No.262 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1132K]
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  • 高海拔大断面隧道衬砌混凝土质量控制

    杨嵛皓;杨星智;

    兰新铁路客运专线祁连山、大梁隧道设计为大断面双线隧道,两座隧道均处在平均海拔为3 500~4 345 m的祁连山高原,高寒缺氧,气候恶劣,特别是祁连山地区集高原、高寒、冻融等特殊气候条件于一体,沿线合格混凝土原材料匮乏,给隧道衬砌混凝土质量控制带来极大难度。本文针对现场施工实际,对高海拔大断面双线隧道衬砌混凝土防寒措施、原材料质量、混凝土配合比设计与优化、混凝土拌和、混凝土浇筑、脱模、养护及现场管理等质量控制技术进行了分析总结,具有一定参考价值。

    2015年09期 No.262 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K]
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  • 人造拱技术在苗干山隧道施工中的应用

    周向涛;

    由于苗干山隧道所处的地理环境比较复杂,根据隧道进口端采用人造拱施工方案在安全、质量、进度、经济等方面的优势,经过对各种可能的施工方案进行比选论证,决定采用人造拱施工的工艺及方法来解决苗干山隧道进口端地质较差、距离较长的难题。

    2015年09期 No.262 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K]
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  • 高原长隧道独头多巷道通风技术

    王平安;

    大梁隧道地处祁连山中高山区,轨面海拔3 607 m,具有显著的高寒、缺氧特征,被誉为"世界高铁第一高隧",施工环境恶劣。开工后因隧道工程地质及水文变化引起施工组织设计的大调整,增加多个工作巷道,给施工通风带来困难。结合大梁隧道工程实际,详细介绍了高原长隧道独头多巷道施工通风的特点、设计原则、风量风压计算、集中串联接力系统和综合除尘、通风管理等。

    2015年09期 No.262 50-53+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K]
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  • 中条山隧道涌砂处理施工技术

    赵朋涛;王生兵;

    针对内邓高速公路中条山隧道右线进口发生的涌砂塌方,分析涌砂发生成因,选定砂体探测方案,通过砂体表面封闭、后方围岩增加横向钢支撑等临时措施稳定围岩,采用自进式管棚超前预支护、CRD法开挖、仰拱下方加固处理等技术,安全顺利通过涌砂段,有效避免了隧道施工安全事故。

    2015年09期 No.262 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 505K]
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桥涵工程

  • 铁路悬索桥疲劳最不利吊索分析方法

    杨晋文;

    铁路悬索桥活载在总荷载中所占比例较高,其应力幅相对公路桥更大,吊索更容易产生疲劳现象。国内对于悬索桥吊索疲劳相关理论分析较少,对于铁路悬索桥吊索的疲劳研究更是寥寥无几。本文根据我国铁路桥梁疲劳检算的设计规范和标准得出相应的疲劳荷载布载方式,结合悬索桥内力计算的特殊性,确定各吊索的疲劳设计竖向力;研究列车通过桥梁时各吊索点的纵向位移时程,确定纵向弯折的幅度。运用相应桥梁结构分析软件计算得出各吊索各部位相应荷载值,分析疲劳最不利吊索。

    2015年09期 No.262 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
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  • Kelvin模型和Maxwell模型在基底摇摆隔震中的比较

    支浩迪;

    在基底摇摆隔震桥墩中,提出可以考虑碰撞效应的Maxwell模型和Kelvin模型,建立考虑碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩的运动方程,重点研究了模型中连接弹簧刚度以及阻尼系数的取值范围和计算方法,分析了两种模型在强震下地震反应的差异,提出了考虑碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩合理的减隔震分析模型。分析结果表明,Kelvin模型优于Maxwell模型,在模拟碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩中,建议采用Kelvin模型进行计算。

    2015年09期 No.262 62-64+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 680K]
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  • 导梁法边跨现浇段施工技术

    丁大有;

    连续梁采用悬灌法施工时边跨现浇段多采用落地式支架或墩旁托架现浇,当边墩较高时,搭设落地式支架投入较大,在高空中搭设存在很大的难度。结合工程实例,提出采用导梁法施工边跨现浇段的方法,并总结了此类方法的优缺点及设计施工中需要考虑的因素,对同类工程有借鉴意义。

    2015年09期 No.262 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
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  • 黄河深水承台咬合桩围堰施工技术

    张沱;

    针对雁白黄河大桥主桥1、2号墩处于黄河河道内,承台及部分墩身位于水位线以下的实际情况,提出咬合桩围堰施工的方法,采用咬合桩内外圆相切原理,从而形成密闭围堰空间,实现闭水效果。咬合桩内利用工字钢加钢管的支撑方式增加结构整体安全性,经实际操作很好地解决了深水基坑施工的问题。

    2015年09期 No.262 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
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  • 大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工技术研究

    刘忠平;谭世霖;李永龙;

    深水大直径变截面钻孔灌注桩施工中,常出现变直径段桩轴线偏心严重、多层钢筋笼使变截面处部分砼保护层偏薄、灌筑工艺不精细使变截面处砼松散及桩底外围沉淀超规范等质量缺陷。本文通过大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工实践,采取了变截面段加导向环成孔技术、PHP泥浆泥沙分离循环系统、灌筑混凝土技术等方法,取得了全部桩基达I桩的效果。

    2015年09期 No.262 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 476K]
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  • 分离式安全操作平台在空心薄壁高墩翻模施工中的应用

    赵江英;

    随着我国高速公路建设的快速发展,在地势陡峭、场地狭小、平面落差大的山区公路桥梁设计中混凝土空心薄壁高墩得以广泛应用。在实际施工中,如何解决施工中人员高空作业的安全问题和降低高空作业风险被广大施工管理者列为最关注的重点。考虑高墩高空作业施工安全,结合建设前辈们的施工经验,对翻模施工外支架操作平台进行了技术改进,将模板与操作平台分离,利用墩身承托支架,方便提升和作业。实践证明:分离式操作平台有效地降低了施工人员高空坠落的安全风险,提高了施工速度,保证了施工质量,确保了施工安全。

    2015年09期 No.262 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K]
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线路/路基

  • DDC桩处理中厚层湿陷性黄土地基技术研究

    王晓睫;

    以新建兰州西客站内的正线地基处理工程为依托,对DDC桩加固处理黄土地基的效果进行了研究。结果表明:DDC桩复合地基能够大幅度提高黄土地基的承载力,处理后复合地基的承载力相对于天然地基有了显著的提高,并且经过处理后的桩间土物理力学性质已有明显改善,黄土的湿陷性已完全消除,工程实践验证了DDC桩在处理中厚层湿陷性黄土地基中具有可行性和实用性。

    2015年09期 No.262 80-82+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K]
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工程测量

  • 全站仪配合图像识别系统在隧道监控量测中的应用

    胡涛;唐海军;

    传统的接触式量测方法虽然具有成本低、简便可靠、能适应恶劣环境等优点,但对施工干扰大、测量速度慢,难以满足隧道施工测量要求。因此在围岩大变形段落,采用全站仪无尺法及隧道图像识别系统相结合的方法,可以快速、安全、实时地对围岩进行监控,确保施工安全。

    2015年09期 No.262 83-85+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K]
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  • 强制归心墩在隧道未全断面贯通时进行洞内CPⅡ网布设研究

    杨星智;唐海军;

    强制归心墩在控制测量中广泛应用,具有良好的稳定性,可有效减少仪器对中误差,增加测量精度。在隧道未全断面贯通且工期紧张时,采用临时强制归心墩提前进行CPⅡ控制网布设,对节约工期时间具有重大意义。

    2015年09期 No.262 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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轨道工程

  • 工地固定式500m长钢轨闪光焊接施工技术

    王磊;王珂;

    为了解决既有线改造等类似工程中,普遍存在的施工现场交通不便长钢轨无法运输,以及长钢轨厂焊无法开展的困境。结合莫桑比克纳卡拉走廊铁路项目,在以往施工工艺的基础上,经过分析比较和现场实践,形成了工地固定式500 m长钢轨闪光焊接施工技术。该施工技术对解决类似工程的轨道焊接难题有很强的适用性和指导意义,通过在纳卡拉走廊铁路,对已经完成的约30个车站的焊接施工比较分析,采用该施工技术能够明显提高焊轨机工效,显著节约施工成本和缩短工期,显现出了良好的综合效益。

    2015年09期 No.262 90-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 575K]
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四电工程

  • 计轴叠加ZPW-2000A轨道电路安装调试的研究应用

    周祁陵;

    在分析了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞系统原理的基础上,提出了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞工程施工的思路、方法和步骤,详细介绍了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞的安装、调试方法,实践证明,本工程计轴叠加ZPW-2000A轨道电路的安装、调试方法可行,具有指导同类区间信号设备技术改造的价值。

    2015年09期 No.262 95-98+102页 [查看摘要][在线阅读][下载 359K]
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  • 铜镁合金接触线的工艺创新及技术优势分析

    邱正晓;

    采用上引连挤工艺制备Cu-0.2Mg、Cu-0.4Mg、Cu-0.6Mg合金接触线,通过拉伸试验、导电率测试、SEM、TEM等方法研究了合金的力学性能、导电性能及其组织结构。研究结果表明:Cu-0.2Mg合金接触线性能满足OCS-2标准要求;Cu-0.4Mg、Cu-0.6Mg合金接触线性能均满足OCS-3标准要求,其中Cu-0.6Mg合金接触线达到超高强度级别;铜镁合金接触线高强高导性能来源于形变强化、固溶强化和细晶强化。

    2015年09期 No.262 99-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 764K]
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设备/仪器

  • 高原长大隧道几种施工装备的选取与研制

    崔文镇;

    结合祁连山隧道施工实际,选取和研制了几种施工装备,并通过在高原地区长大隧道施工建设中超前预报、开挖支护、仰拱施作以及水沟电缆槽等一系列工序中的应用,从而提高了工作效率,加快了施工进度,保证了施工安全及质量。

    2015年09期 No.262 103-105+110页 [查看摘要][在线阅读][下载 801K]
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  • TJ165铁路架桥机长途转运技术研究

    律百军;

    TJ165型架桥机原设计为铁路车辆过轨运输,但目前办理架桥机过轨运输异常困难,甚至无法实现。本文详细介绍了TJ165架桥机长途公路转运技术,对架桥机分割、联接、配送等改造方案及具体技术措施进行了阐述,并在兰州颖川堡到天水车站的转场得以实践,收到了良好效果。

    2015年09期 No.262 106-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 480K]
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  • 客专平原架桥机过隧架设双线整孔箱梁技术研究

    律百军;

    结合兰新第二双线平安至西宁段桥隧相连的运架梁施工,详细介绍了架桥机面对的实际工况、小轮运梁车运梁改造、平原架桥机改造等关键技术,实现了平原架桥机在桥隧相连地段整孔箱梁的运架,为类似工程提供借鉴。

    2015年09期 No.262 111-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K]
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房建工程

  • 地铁车辆段上盖物业转换层结构优化设计

    朱小刚;

    深圳轨道交通三号线横岗双层车辆段是国内第一个双层结构的车辆段。根据设计,该车辆段将实施上盖物业开发项目,尽管在车辆段设计阶段,已考虑了上盖物业的承载要求,但是对上盖物业的结构形式及荷载传递方式等并没有给出详细的设计,而在上盖物业设计时初选了梁式转换层方案,但该方案施工难度大,成本高,工期长。通过比较分析,最后变更成双层桁架转换体系。经工程实践证明,该方案具有施工简便、造价低等优势,可为今后类似工程处理提供参考。

    2015年09期 No.262 116-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K]
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  • 高层建筑钢箱形柱制作技术

    王斌;

    针对目前高层钢结构中箱形柱工程的特点、使用频率及发展前景,结合工程实例,详细阐述了钢箱形柱的制作流程、控制要点、措施,为后续提高高层建筑钢结构中箱形柱的制作质量及现场施工提供参考。

    2015年09期 No.262 119-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K]
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    2015年09期 No.262 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K]
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