中国铁建重工集团有限公司专题

  • 基于UDEC仿真的滚刀最优刀间距确定方法

    暨智勇;

    为了得到指定切深下合理的刀间距,提出一种基于UDEC仿真的滚刀最优刀间距确定方法。通过试验机得到岩样力学参数,利用2D离散元仿真软件UDEC,建立了无围压条件下两把滚刀顺次切削节理不发育岩石的数学模型,在此基础上设计了一组数值试验,成功地模拟出了不同切深和刀间距下滚刀破碎岩石的全过程。分析得到指定切深下仿真切削比能耗与刀间距的对应关系,最小比能耗下的刀间距即为最优刀间距。最后,利用回转式盾构刀具切削实验台,采用恒切深方式进行多组实验,记录刀具所受三向力和破碎岩样重量,得到实验最优刀间距。通过实验手段和仿真手段得到的最优刀间距基本一致,工程数据也进一步证实了这一点。因此,基于UDEC仿真的滚刀最优刀间距确定方法是可行的。

    2012年10期 No.223 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 505K]
    [下载次数:212 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:16 ] |[阅读次数:0 ]
  • 长沙地铁正线用60kg/m钢轨9号单开道岔(整体道床)的设计

    唐丽;

    根据长沙地铁建设的需要,结合道岔敷设的实际线路情况,设计用于地铁正线的单开道岔。详细介绍了道岔的结构设计,并对导曲线半径、轨底坡、曲线加宽、尖轨顶面纵坡值、扣件、轨道整体刚度与部件刚度的合理范围确定、道岔转换力等各项设计参数进行检算评估。

    2012年10期 No.223 6-9+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 472K]
    [下载次数:193 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:0 ]
  • 复合式土压平衡盾构隧道开挖面稳定理论与应用研究

    梅勇兵;

    简要介绍了土压平衡盾构的应用范围和特点;论述了盾构隧道开挖面的稳定机理和支护压力的计算方法。以ZTE6250复合式土压平衡盾构为例,详细介绍了该盾构的设计思路、稳定隧道开挖面的实现过程以及支护压力的控制方法。

    2012年10期 No.223 10-13+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 401K]
    [下载次数:154 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ]
  • 查干淖尔煤矿大坡度斜井敞口式盾构适应性设计探讨

    唐跃志;姚满;

    查干淖尔煤矿斜井兼有大坡度、大埋深,无水泥岩、砂质泥岩地层,地层具有较好自稳性。与传统钻爆法、冻结法相比,从自身结构特点、地质适应性、施工安全性、衬砌质量、施工速度等方面进行敞口式盾构的可行性分析;从盾壳支护、开挖及保护、出碴及物料运输、盾构防卡盾、防栽头措施、管片拼装及壁后注浆等关键问题进行适应性设计探讨。

    2012年10期 No.223 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K]
    [下载次数:178 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]
  • 大型盾构管片吊机真空吸盘的研究及应用

    容锦;

    阐述了隧道施工用混凝土管片的结构特点及大型盾构管片吊机对真空吸盘的要求,并着重讨论了盾构管片吊机真空吸盘的工作原理及相关技术参数的确定。同时介绍了大型盾构管片吊机真空吸盘的结构组成、安全性及操作注意事项。

    2012年10期 No.223 18-20+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 305K]
    [下载次数:269 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:0 ]
  • 蓄热式燃气炉对高锰钢辙叉热处理的设计与应用

    吴牧;

    介绍了蓄热式燃气炉的设计内容与实际应用情况,表明蓄热式燃气炉作为辙叉产品热处理炉选型的合理可行性;同时在实际使用中也体现出了蓄热式燃气炉高效、节能、环保的技术优势。

    2012年10期 No.223 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
    [下载次数:67 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ]
  • 新街台格庙矿区长距离大坡度斜井TBM设备选型探讨

    龙斌;

    新街台格庙矿区长距离大坡度斜井采用TBM工法在煤矿建设领域是一个崭新的课题,其综合性强,技术复杂,施工难点多,需要综合解决出碴、排水、防爆、物料运输等关键问题。针对新街台格庙矿区1号试验斜井和2号试验斜井的工程和地质特殊情况,并充分考虑长距离6°下坡掘进对设备的不利影响,对TBM设备的选型进行探讨。

    2012年10期 No.223 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K]
    [下载次数:316 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:24 ] |[阅读次数:0 ]
  • 庆春路过江隧道黏土地层盾构掘进方案及存在问题探讨

    张帅坤;

    主要介绍了杭州庆春路过江隧道泥水平衡盾构施工过程中黏土地层的掘进方案,对存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决方案。实践证明,通过采取相应的措施可提高施工效率,降低施工风险。

    2012年10期 No.223 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
    [下载次数:129 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]
  • 盾构机纠偏线路设计

    贺泊宁;

    为了控制盾构机按照隧道设计轴线掘进,当盾构机实际位置与设计轴线偏差过大时,需要进行纠偏。为防止纠偏过度产生蛇形掘进,就要设计最优的纠偏曲线。对纠偏曲线设计的约束条件进行分析,通过推导建立了纠偏曲线模型。

    2012年10期 No.223 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K]
    [下载次数:320 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:15 ] |[阅读次数:1 ]
  • 60TY钢轨弯折有限元仿真模拟分析

    曾意军;

    60TY钢轨作为可动心单开道岔用翼轨,采用计算仿真模拟60TY钢轨弯折过程,找出最大应力位置和最大弯折角度,根据弯折变形制定合理的翼轨弯折工艺。

    2012年10期 No.223 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K]
    [下载次数:110 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:0 ]
  • 60D40钢轨轨头顶面1mm范围性能研究

    蒋红亮;黄娇艳;杨玥姣;

    通过对基材及感应热处理后的60D40钢轨轨顶面表面布氏硬度、脱碳层深度、金相组织等项目试验检测,对比实验室布氏硬度计与便携式里氏硬度计测试的钢轨轨顶面表面布氏硬度值。从硬度计的检测原理、实际使用条件及金相组织着手分析布氏硬度值差异。试验结果表明,感应热处理表面硬度试样轨顶面磨削0.1 mm后便携式硬度计测得值比实验室台式布氏硬度计少21 HBW,轨顶面磨削0.2 mm、0.3 mm、0.4 mm、0.5 mm与1 mm台式硬度计测得值高于便携式硬度计10 HBW;轨头不同磨削量纵向金相组织与横断面脱碳层深度存在差异。

    2012年10期 No.223 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 796K]
    [下载次数:73 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 厂制钢轨胶接绝缘接头常见问题及处理

    王甫洪;

    对厂制钢轨胶接绝缘接头常见的问题进行分析,并堤出处理措施,可为同类型问题的处理提供参考。

    2012年10期 No.223 41-42+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
    [下载次数:178 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于压力控制的泥水盾构碎石机液压系统分析

    杨书勤;

    碎石机作为泥水盾构机的牙齿,其性能的好坏关乎盾构的施工进度的快慢。以某产品的碎石机液压系统为基础,从泵的工作原理、控制系统的运行、元器件的功用及该系统的故障及诊断方法对碎石机的液压系统进行分析,从而指导施工技术人员对液压系统的故障进行诊断、排查和处理,其相关结果可为从事电液控制技术的人员提供借鉴。

    2012年10期 No.223 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
    [下载次数:112 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于知识工程的道岔零部件设计

    刘皓;

    利用CATIA软件的知识工程进行道岔零部件的系列化设计,建立了企业的三维模型库,显著减少设计人员的重复工作量,提高设计的效率和质量。

    2012年10期 No.223 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1358K]
    [下载次数:51 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 高强钢焊接工艺研究及分析

    程元义;

    通过对Q550D低合金高强度结构钢的焊接影响因素进行分析,制定合理的焊接工艺,应用该焊接工艺保证低合金高强度结构钢的焊接效果。

    2012年10期 No.223 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K]
    [下载次数:216 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ]

中国铁建十九局集团有限公司专题

  • 站内盾构机小转接施工技术

    朱元生;

    结合苏州轨道交通2号线广济路地下火三区间隧道小转接施工实践,从施工方案的选定入手,详细论述了小转接施工技术。实践证明,小转接施工技术有相当的优势,保证了盾构始发的节点工期及安全,并将环境影响降至最低,可为同类工程施工提供借鉴。

    2012年10期 No.223 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K]
    [下载次数:35 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:1 ]
  • 合蚌客专350km/h单线试验箱梁工艺试验研究

    郭晓明;

    时速350公里客运专线单线后张法单箱单室预应力混凝土简支箱梁属首次应用。为验证其各项指标,进行了4孔箱梁的试验工作;通过对箱梁的各项工艺试验进行研究,充分验证箱梁的设计。

    2012年10期 No.223 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
    [下载次数:39 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 京沪高铁特殊地段风屏障基础施工工艺

    穆高锋;

    结合京沪高铁工程实例,详细阐述了风屏障基础施工的底面及侧面凿毛、打眼(竖向钻眼与水平钻眼)、清孔、注胶植筋、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇筑、养护等施工工艺及质量控制,可为类似工程提供借鉴。

    2012年10期 No.223 60-61+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K]
    [下载次数:88 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 客运专线双线变四线连续梁挂篮控制关键技术

    宋艳德;

    挂篮施工是指浇筑较大跨径的悬臂结构时,采用吊篮方法,分段安装预应力筋、管道、模板,并分段浇筑梁段混凝土的施工方法。以韩江双线特大桥为研究对象,结合该桥为双线变四线道岔连续梁的渐变特点,详细介绍了多桁架菱形挂篮的施工关键技术,为同类工程提供借鉴。

    2012年10期 No.223 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
    [下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 复杂地质条件下锁扣钢管桩深水围堰施工

    周述芳;孙飞;

    介绍锁扣钢管桩围堰与其他双壁钢围堰、钢板桩围堰的不同和各自适应条件;通过韩江特大桥锁扣钢管桩围堰施工实践,重点阐述了在复杂地质条件下,水中锁扣钢管桩围堰的加工、插打、合龙、堵漏、挖泥、封底等施工工艺,以期推广锁扣钢管桩围堰的应用。

    2012年10期 No.223 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K]
    [下载次数:426 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:43 ] |[阅读次数:0 ]
  • HPE液压垂直插入机施作钢管柱施工技术

    朱元生;

    结合武汉地铁中南路站钢管柱施工实践,详细论述了HPE液压垂直插入机施作钢管柱施工技术的工艺原理、工艺流程、操作要点和质量控制要求。检测数据证明,该技术先进可靠,能保证质量,突破了传统钢柱安装人工定位存在的安全不能保障、施工工序复杂、工期比较长、成本较高等诸多难题,并使中南路车站施工工期提前了5个月,打破了工期制约的瓶颈。

    2012年10期 No.223 70-73+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 555K]
    [下载次数:113 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:0 ]
  • 后张法混凝土单箱双室箱梁模板设计与施工

    兰传臣;

    城际铁路后张法预应力混凝土单箱双室简支箱梁在国内应用较少,由于箱梁设计创新,科技含量高,提梁运梁、存梁精度要求高,因此,对箱梁模板的设计、制作与安装提出了更高的要求,对施工中的控制点及精度提出更大的考验。结合沪宁城际铁路工程,对单箱双室预制箱梁模板设计以及在施工过程中的主要控制点进行浅要的分析。

    2012年10期 No.223 74-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K]
    [下载次数:66 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]
  • 浅析RPC活性粉末混凝土配制技术

    刘利萍;

    RPC活性粉末混凝土是一种经过特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料,目前其配制技术在国内尚无成功的经验可循,也无成熟的工艺,在《大西铁路客运专线工程建设混凝土构件预制场构件预制工艺及设备配置标准》的指导下,经过多次试验,总结出取得最佳效果的配制技术。

    2012年10期 No.223 79-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
    [下载次数:141 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ]

其他

  • 富水软弱地层盾构接收施工技术

    王荔平;

    工程地处天津城区,地质情况复杂。土质松软,自稳能力极差,地下水位高,水量丰富,属于典型的软弱富水地区。盾构隧道下穿天津站铁路股道,加之接收井紧邻京津城际铁路,安全风险任务重。盾构接收时容易发生突发性的灾害,直接威胁施工人员、设备和周边环境的安全。针对天津地铁隧道所处的复杂地面环境和地质环境风险,通过采取水平注浆和冷冻法对盾构井土层前期加固,在盾构推进过程中的监控量测、盾构姿态控制、同步注浆和二次注浆措施,接收时采用明洞接收箱接收工艺,安全通过重大风险源,顺利完成盾构接收,可为类似工程施工提供借鉴。

    2012年10期 No.223 83-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 740K]
    [下载次数:246 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:0 ]
  • 除雪除冰设备的现状和发展趋势

    祁玉龙;孟庆勇;王文艺;

    介绍了国内外除雪除冰设备的现状,分析了各类除雪除冰设备的工作原理和结构特点,为发展我国除雪除冰设备提供参考与借鉴。

    2012年10期 No.223 88-90+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 576K]
    [下载次数:814 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:26 ] |[阅读次数:0 ]
  • 高水位流砂地区铁路顶进框架桥施工关键技术

    陈卫东;

    结合亳州市307省道与105国道连接线下穿京九铁路立交桥工程实例,介绍高水位、流砂地区顶进框架桥施工防范流砂的关键技术措施,重点介绍降水、基坑支护和开挖、铁路路基加固及封水处理等技术措施。

    2012年10期 No.223 91-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K]
    [下载次数:64 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 试论铁路工程基桩常用检测方法的局限性与对策

    杨占平;

    简要论述了铁路工程几种常用的基桩检测方法,介绍了低应变反射波法、声波透射法的基本原理,以及它们在实际运用中存在的问题和局限性,提出了相应的对策和建议。

    2012年10期 No.223 95-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 580K]
    [下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]